Жінкам підвладні й вантажні крани: Київський метрополітен креативно вирішує проблему браку кадрів
Столична підземка шукає працівників, пропагуючи гендерну рівність, хоча вже потрапляла у скандал через дискримінацію кандидаток у машиністи
Коли на критично важливому підприємстві дефіцит кадрів, для їхнього залучення всі засоби доречні. Напевно, пані Валентина, що вже майже 40 років працює у метро машиністкою вантажного крану, і уявити не могла, що колись її покажуть “на весь Facebook”, проте саме з її допомогою метрополітен вирішив шукати фахівців для цієї важкої ділянки, хоча і не тільки для неї. Перелік вакансій у київському метро наразі досить великий - від економіста та інженера-технолога до двірника для вулиці та прибиральника для технічних приміщень.
Проте зарплати невеликі, на чоловіків через відсутність бронювання надій мало, тому вирішили, що найкраща реклама - це та, де є красива усміхнена жінка. Тож відео з машиністкою вантажного крану на сторінці Київського метрополітену в Facebook наразі “заманює” кандидатів до роботи.
Водночас таке відео має демонструвати, як підземка виправилась після скандальної історії з кандидаткою на посаду машиністки потягу метро. Тоді під час ознайомчої екскурсії кадровики сказали їй, що жінка навіть не зможе залізти у кабіну потяга, не те щоб керувати ним. Після розголосу в метрополітені вибачились і пообіцяли провести відповідну роз'яснювальну роботу з тими, хто відповідає за добір персоналу підземки.
Проте переосмислення гендерної політики не допомогло вирішити проблему дефіциту кадрів. Судячи з переліку вакансій, найбільша беда за слюсарями всіх спеціалізацій. Метрополітен шукає слюсарів-ремонтників та електриків, слюсарів з обслуговування устаткування, з огляду та ремонту локомотивів, з ремонту рухомого складу. Зарплати від 12 до 17 тисяч гривень плюс нарахування відсотків за шкідливі умови праці, плюс відсоток за вислугу років, якщо вона є.
Є вакансії електромонтерів та електромеханіків, тунельних робітників та електрозварювальників, монтерів колій і навіть не вистачає зарядника вогнегасників, який за 16 тис грн займається обслуговуванням протипожежного обладнання. Звісно, на цих посадах важко уявити жінок, але, можливо, хоча б напарницю пані Валентині на вантажний кран за допомогою креативної реклами знайдуть.
Метро вже закупило світлодіодні лампи - скільки витратили та де їх розмістять
Нагадаємо, нещодавно Інформатор розповідав, що КП "Київський метрополітен" оголосило про закупівлю 20 тисяч світлодіодних ламп. Ціна за весь обсяг продукції складе 1,6 млн гривень. Відповідний тендер було оголошено підприємством ще напочатку червня, нині ж відомо, хто став переможцем і "освітлюватиме" підземку.
Також ми писали про те, що столична підземка проведе перевірку найстарших вагонів, що досі їздять коліями київської підземки. Йдеться про більше, ніж 50 кузовів модифікацій, що випускалися у СРСР в 1960-1970-х роках. А за процедуру підприємство заплатить трохи менше, ніж 1 млн грн.
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, щоб не пропустити важливих новин. Підписатися на канал у Viber можна тут.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
- То що сталося з новим тунелем: перевірка і тест-драйв Інформатора
- Тривога за тунель: київський паблік повідомив про просідання щойно прокладеної ділянки на синій лінії метро
- Київське метро винайняло золотих експертів: за дослідження проблемного тунеля переплатили в 20 разів
- Зворотній бік відкриття метро: на Теремках двори знову перетворилися на мега-паркінг
