На Оболоні відремонтують шляхопровід на перетині Лугової та Богатирської - справ на півтора року
На ремонт споруди, яка визнана непрацездатною та аварійною, планують витратити майже 300 мільйонів гривень
Найближчим часом КК “Київавтодор” розпочне підготовчі роботи до капітального ремонту шляхопроводу в Оболонському районі столиці. Тож,”покращення” вулиці Богатирської, проти якого виступали кияни ще наприкінці весни, розшириться й на прилеглі території. На поточному тижні стартує підготовка до великого ремонту, а з нею й можливі обмеження руху транспорту.
Тендер на плановий капітальний ремонт аварійного шляхопроводу на перетині вулиць Лугової та Богатирської “Київавтодор” оголосив на початку літа. Судячи з документів, виконавцем робіт було обрано ТОВ УКРТРАНСМІСТ, а їхня загальна вартість становить трохи більше ніж 288 мільйонів гривень. Що до тривалості ремонтного процесу, шляхопровід має отримати нове життя до 31 грудня 2025 року.
Тож, за півтора року будівельники мають відремонтувати мостове полотно, прогонові будови та конструкції опор. А ще влаштувати нову перильну й бар’єрну огорожу, оновити опори освітлення, дорожнє покриття на підходах, облаштувати велодоріжки на тротуарах. Обіцяють врахувати й питання безбар’єрності та зробити пандуси, покласти тактильну плитку і бортики понижче.
Деякі кияни у соцмережах обурюються, чому саме цей шляхопровід, якому не має й 40 років, “заслужив” на ремонт? Адже, на думку містян, є мости, побудовані в 50-60 роки XX століття, які більше потребують уваги.
У “Київавтодорі” на це відповідь така: обстежували, технічний стан визнано як непрацездатний, сам шляхопровід - аварійний. Побудували його у 1986 році, а ще ніколи у житті не ремонтували. До того ж шляхопроводу “закидають” зношеність нижніх шарів дорожнього мостового полотна та гідроізоляції, руйнування деформаційних швів, систему водовідведення що погано працює з проїзної частини та тротуарів.
Якими незручностями може обернутися цей капітальний ремонт, стане зрозуміло вже незабаром, а поки що попереджають про можливе обмеження руху транспорту шляхопроводом в напрямку вулиці Сім'ї Кульженків.
Велике будівництво для Кличка: що відбувається на Богатирській
Нагадаємо, ще наприкінці травня Інформатор розповідав, що кияни закликали міську владу змінити пріоритети у бюджетних витратах. Замість того, щоб проводити капремонт вул. Богатирської в Оболонському районі столиці вони наполягали на необхідності облаштування інклюзивного безбар'єрного середовища. Адже 1 млрд грн, що задумали витратити на ремонт в Кличка, вистачить на те, щоб зробити придатним для людей з обмеженими можливостями цілий район міста.
Але петицію про це, підтриману у Київраді не задовольнили, через те, що ремонтні роботи вже тривали й зупинити їх було неможливо.
Також ми зробили репортаж про ремонт однієї з магістральних вулиць, Богатирської, що веде до виїзду з міста у північному напрямку, на Вишгород. А ще, це саме та вулиця, якою кожного ранку їздить на роботу київський міський голова, тож місцеві вже шуткують про "швидкісну магістраль для Кличка". Ми розповіли про те, що насправді нині відбувається на Богатирській, і наскільки потрібен ремонт.
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, щоб не пропустити важливих новин. Підписатися на канал у Viber можна тут.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
- Амбітні плани: у Києві хочуть замінити усі старі трамвайні колії впродовж наступних 5 років
- І так нормально: рух проблемною ділянкою тунелю метро у Києві збираються запустити з розритим котлованом
- Аварійний Повітрофлотський шляхопровід: що зробили, щоб конструкції не падали знову
- Що відомо про фірму, яка ремонтуватиме шляхопровід у Києві за 285 мільйонів: результати аукціону
- Кияни вимагають звільнити керівника департамента транспорту Кандибора: з’явилась петиція
