Від хамів-паркунів захистять катальпи: у Києві розробили унікальний метод взаємодії з водіями

Катальпа проти паркуна - саме такий вигляд має нова міська формула впорядкування парковки біля Центрального залізничного вокзалу столиці.  Там,нагадаємо, відкрили нову стоянку с “золотими” тарифами, для облаштування якої прибрали зелену зону на площі. Так званими “вуличними меблями” в Київтранспарксервісі тепер намагаються “вбити двох зайців” - трохи озеленити голий простір та витіснити автомобілі з тротуарів.

У Києві готуються до нового етапу боротьби з водіями, які паркуються там, де не слід. Комунальне підприємство “Київтранспарксервіс” оголосило тендер на понад 1,1 млн грн на закупівлю парклетів - модульних вуличних платформ, які встановлюють на місцях для паркування. Вони мають замінити авто на лавки, озеленення і велостійки, аби зменшити кількість машин на тротуарах і створити нові зони для містян.

Локацією, для якої замовляють ці конструкції, стане Вокзальна площа - майданчик перед Центральним залізничним вокзалом. Пропозиції для участі в тендері приймаються до 6 листопада. Роботи планують завершити до кінця жовтня 2026 року.

Згідно з тендерною документацією, загалом на Вокзальній мають з’явитися 24 дерев’яно-металеві ящики для рослин: сім великих розміром два на один метр і сімнадцять менших  - один на один метр. Їх мають виготовити на сталевому каркасі, з дерев’яною обшивкою та покриттям з корабельної лазурі. Для відпочинку встановлять десять лав зі спинками довжиною 2,5 метра, також на металевій основі, з дерев’яними ламелями з дуба або ясеня.

Для озеленення закуплять 38 декоративних рослин. Серед них - 12 дерев катальпи бігнонієвидної висотою понад два метри, які цвітуть влітку великими білими суцвіттями. Та 26 кущів білого дерену, відомого червоними пагонами й строкатим листям, що зберігає декоративність навіть взимку.  Обидва види добре переносять міські умови, стійкі до забруднення та не вимагають складного догляду.

Заповнення ящиків передбачає багатошарову систему: керамзит, пісок, родючий ґрунт, геотканину та мульчу. Усього - майже 28 кубометрів субстрату. Озеленення також включає мульчування кори та облаштування поверхні агроволокном. Гарантійний термін на нові парклети становить 12 місяців. Якщо в цей період конструкції пошкодяться або рослини загинуть, виконавець зобов’язаний усе відновити власним коштом.

Нагадаємо, у вересні 2025 року на Вокзальній відкрили новий платний паркінг на 69 місць зі ставкою 80 грн за годину. Це викликало жваві суперечки: одні кияни критикували знесення зеленої зони заради авто, інші вітали зручний доїзд до вокзалу. Втім, після всіх змін площа так і залишилася фактично без дерев, кущів і затінку. Тож, парклети, що мають боротися з незаконним паркуванням на тротуарах, можуть ще й частково компенсувати цю втрату.

Як в оболонців поцупили гаражі, а киянам пропонують платити за паркування під будинками

Нагадаємо, днями Інформатор писав про те, що на Оболоні кияни борються за свої гаражі - їх помилково записали як паркомісця. Два гаражні кооперативи якимось чином включили до списку майданчиків, закріплених за Київтранспарксервісом, і нині їхнім власникам доводиться відстоювати право на власну землю.

А ще, ми розповідали, що кияни збирають підписи за узаконення "проблемних" парковок біля житлових будинків. Пропонують такий механізм: місця для паркування транспортних засобів мають бути легалізовані, якщо три чверті мешканців не проти такої ініціативи. Ціну для власників пропонують встановити економічно обґрунтовану, у тому числі й на тривалі періоди (квартал), і обіцяють, що це приноситиме місту чималі прибутки.

Підписуйтесь на наш Telegram-канал, щоб не пропустити важливих новин. Підписатися на канал у Viber можна тут.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:

• У Києві завершують ремонт Глибочицької: без віденських зупинок, але з паркувальними кишенями
• Мені так подобається, і начхати: мігрант-доставник їжі розлютив активіста - що з цього вийшло
• Біля Центрального військового госпіталя заборонили паркуватися на тротуарах - виникла запекла дискусія
• Паркувальний джекпот: у Києві евакуювали Lamborghini Urus, покинутий водієм одразу на велодоріжці і на зеленій зоні