Станцію метро Звіринецька оновлять за майже 150 млн гривень - встановлять нову автоматику
КП "Київський метрополітен" оновить систему керування рухом на одній зі станцій підземки
КП "Київський метрополітен" планує витратити 148,27 млн гривень на оновлення системи управління рухом поїздів на станції "Звіринецька". Кошти підуть на заміну рейкових кіл, стрілок і світлофорів, а нову апаратуру мають поставити до 15 грудня 2027 року. Закупівлю профінансують із власних коштів підприємства, а очікувана вартість із ПДВ сягає майже 178 млн гривень.
Про плани стало відомо з оголошення в електронній системі публічних закупівель Prozorro, повідомляє КиївВлада. Видання проаналізувало документи закупівлі й з'ясувало, що метрополітен планує придбати систему управління пристроями автоматичного регулювання швидкості та рейковими колами саме для "Звіринецької".
Нова система замінить аналогову постову апаратуру тональних рейкових кіл та автоматичного регулювання швидкості на сучасне модульне обладнання. Вона керуватиме стрілками і світлофорами станції, а також забезпечуватиме постійний контроль параметрів рейкових кіл і фіксуватиме будь-які відхилення в їх роботі.
До комплекту постачання входять мікропроцесорні генератори та приймачі сигналів, фільтри рейкових кіл, реєстратори параметрів і шафи для модульної апаратури. Окремо передбачені сім блоків керування стрілочними приводами, 29 блоків увімкнення ламп світлофорів, 49 колійних ящиків, 50 реле та кілька стендів для перевірки обладнання. До комплекту також входять близько 4,8 км монтажного проводу, 1,8 км постового кабелю та 80 метрів силового кабелю.
Постачальник має не лише доставити обладнання, а й провести шеф-монтаж на станції та встановлення стендів. Частину робіт виконуватимуть у нічну перерву руху поїздів, а частину - під час руху поїздів, але без впливу на штатну роботу пристроїв сигналізації, централізації та блокування. Усе обладнання має бути новим і виготовленим не раніше 2025 року.
Метрополітен посилює вимоги до учасників закупівлі
Учасник тендеру повинен надати паспорти на систему та її ключові складові, а якщо він не є виробником - підтвердити, що його працівники пройшли навчання з монтажу, налагодження та гарантійного обслуговування. Окремо "Київський метрополітен" вимагає від учасників досвід постачання обладнання сигналізації, централізації та блокування або систем його безперебійного живлення.
Річний дохід учасника за останній звітний період має бути не меншим за очікувану вартість закупівлі - тобто щонайменше близько 148,3 млн гривень. Такі вимоги мають відсіяти компанії без достатнього досвіду та фінансової спроможності виконати масштабне переоснащення станції.
Раніше Інформатор повідомляв, що київське метро подовжило роботу через зменшення комендантської години у столиці. Усі станції підземки почали працювати на пасажирські перевезення на одну годину довше, при цьому режим роботи станцій як укриттів залишився без змін. Також ми писали, що у метрополітені відмовилися розкривати, скільки людей можуть вмістити станції підземки під час повітряної тривоги, назвавши цю інформацію службовою.
Слідкуйте за нами у Telegram
Зараз читають на Інформаторі
