Кількість зайців у транспорті Києва помітно скоротилась: у 2025-му виписали на тисячі штрафів менше
Станом на середину грудня 2025 року Київпастранс зафіксував на 18,6% менше порушень, ніж торік - і навряд чи два тижні, що лишилися, змінять картину
“Київпастранс” порахував безбілетних пасажирів у наземному транспорті столиці. Йдеться, звісно, лише про тих, кого “зафіксували” контролери, статистики тих, хто уникли штрафів за безоплатний проїзд, не існує. Але цьогорічна динаміка свідчить про стабільне зниження кількості порушників.
Станом на 16 грудня 2025 року в автобусах, трамваях і тролейбусах Києва виявили 55 294 випадки безоплатного проїзду. Це лише 81,4% від кількості штрафів, які “Київпастранс” виписав за весь 2024 рік - тоді їх було 67 896. Навіть якщо за два тижні до кінця року пасажири порушуватимуть правила проїзду масово, повторити минулорічний рівень статистика навряд чи встигне.
Як повідомляє The Page, контроль за оплатою залишається одним із ключових завдань у роботі міського транспорту. Відповідні цифри навів у відповідь на запит видання директор з виробництва КП “Київпастранс” Андрій Коваленко. Він підкреслив, що боротьба з безквитковим проїздом - не формальність, а реальний інструмент підтримки фінансової стабільності перевізника.
Штраф за безоплатну поїздку у столичному транспорті становить 160 гривень - це двадцятикратна вартість разового квитка. Його можна отримати не лише за повну відсутність квитка, а й за невалідацію проїзного або перевезення дитини без квитка чи неопалченого габаритного багажу. Після фіксації порушення контролер зобов’язаний пред’явити посвідчення і видати повну квитанцію з QR-кодом для сплати.
Окремо підкреслюється, що сплата штрафу не звільняє від необхідності оплатити саму поїздку. Уникнення штрафу або відмова показати документи прирівнюється до серйозного порушення. У таких випадках контролери мають право діяти згідно зі статтею 185-9 Кодексу України про адміністративні правопорушення.
Київпастранс замінює підстанцію для живлення тролейбусів та друкує квитанції про штрафи
Нагадаємо, днями Інформатор писав, що у Києві готують заміну аварійної підстанції, яка живить одразу п’ять тролейбусних маршрутів. На тлі систематичних перебоїв у роботі електротранспорту після ворожих атак безперебійне живлення має критичне значення для стабільності маршрутів. Але й гроші на це потрібні чималі: вартість обладнання становить понад 131 млн грн.
Також ми розповідали, що КП "Київпастранс" замовляє квитанції про стягнення штрафів за безквитковий проїзд у міському громадському транспорті. Одразу 60 тисяч таких документів мають надрукувати впродовж року - кінцевим терміном виконання вказане 31 грудня 2026-го року. Втім, усі квитанції матимуть досить високий рівень захисту, що особливо прописано у тендерній документації.
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, щоб не пропустити важливих новин. Підписатися на канал у Viber можна тут.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
- У Києві проведуть масштабний техогляд електротранспорту, колій і мереж
- Ремонт вул. Глибочицької у Києві завершено, на маршрути вже повертають трамваї
- Ремонт шляхопроводу біля метро Чернігівська загрожує мешканцям Троєщини трамвайним колапсом
- Київпастранс хотів задувати своїх водіїв алкотестерами, та не судилося
