Не стоит ждать скорой достройки метро на Виноградарь, тендер приостановили

В среду, 29 мая 2024 года, должен был состояться аукцион по выбору компании, которая будет достраивать метро на ж/м Виноградарь в Киеве. Но с этим придется подождать. Один из участников конкурса обратился с жалобой на условия торгов в Антимонопольный комитет. Заседание было назначено на 4 июня этого года. Потому пока нет выводов комитета, проведение тендера приостановили. Об этом говорится в документах, добавленных к объявлению о конкурсе на сайте Prozorro. 

Жаловаться на условия тендера компании могли до полуночи 25 мая 2024 года. Один из участников, желающий побороться за подряд на достройку подземки – фирма "МІСЬКБУД ІНВЕСТ", подала жалобу 24 мая. Причин не рассматривать ее в АМКУ не было, потому, по правилам, торги приостановили.

Претензий у компании было несколько. Сначала фирма обнаружила, что название тендера в объявлении и документации отличается от названия в проекте договора. Это формальность, но без точного совпадения Казначейство может не пропустить оплату и вообще не признает соглашение. Исправить это, заменив одни слова на другие не разрешают правила Prozorro. Можно только отменять торги и назначать новые. Дьявол кроется в деталях!

Во-вторых, для компании недостаточно информации, размещенной в системе закупок, для расчета своей стоимости работ.

«Определение стоимости на основании исключительно ведомости работ и ведомости ресурсов для объекта такого значения и стоимости несет риск для Участников относительно существенной погрешности, чтобы может повлечь оставление объекта еще одним долгостроем», - говорится в тексте жалобы, поданной на рассмотрение Антимонопольного комитета.

Кроме того, рабочая проектная документация, которая должна быть Библией для подрядчика, вроде бы еще не готова. В подтверждение своих слов компания ссылается на дополнительное соглашение, позволяющей проектировщику работать над документом до конца 2024 года. 

Также законодательство разрешает компаниям объединяться для того, чтобы выполнять большие заказы вместе. Метро на Виноградарь – именно такое, поэтому БТП «МІСЬКБУД ІНВЕСТ» планирует работать с другими компаниями. Но по правилам, согласовать такое объединение имеет Антимонопольный комитет, который быстро решения не принимает. Думать там могут в течение месяца, тогда как по условиям тендера у участников на это всего 15 дней.

Кроме этого, к главному инженеру киевский метрополитен выдвигает требования относительно наличия у него квалификации как у специалиста, который должен иметь допуск к работам в электроустановках напряжением до 1000 В. Главный инженер не выполняет таких работ.

«Считаем, что в такой формулировке это условие может быть выписано Заказчиком для конкретного участника, который в дальнейшем может использовать это условие для получения решения комиссии АМКУ или судебного решения о признании такого участника победителем по формальным признакам, или же ошибочно включено Заказчиком», - говорится в текст жалобы.

Еще в жалобе речь шла о якобы чрезмерных требованиях по оборудованию и сертификатам.
Конечно, все это может быть попыткой сбить тендер и не допустить конкурентов к подписанию договора. Однако после анализа замечаний создается впечатление, что с объявлением тендера сильно поторопились.

Когда власти хотели завершить строительство

В объявленном тендере говорится, что если бы не жалоба, то после подписания соглашения у исполнителя было время до конца 2026 года, чтобы все сделать. Такие и пожелания мэра Киева Виталия Кличко, который в марте 2024 года дал очередное обещание как можно быстрее достроить "зеленую" ветку метро. 

Как по команде, в середине мая 2024 года столичные чиновники уже начали говорить о старте строительства, которое вот-вот начнется. Очередное заявление о возобновлении работ на линии метро на Виноградаре сделал и.о. начальника КП "Киевский метрополитен" Виктор Выговский.

«Мы ориентируемся на разработанную проектную документацию, прошедшую государственную экспертизу. Согласно документации, у нас срок строительства и окончание работ – до 30 месяцев, поэтому мы для себя ориентируемся, что это будет максимум этот промежуток времени", – отметил Выговский.

Дело в том, что в бюджете Киева на 2024 год заложено 328 млн. грн. на строительство метро. Но в комментарии Информатору глава комиссии по бюджету Киеврады Андрей Витренко рассказал, что строительные работы не забюджетированы, то есть это пока только намерения. 

Более того, активисты из общественной организации «Пассажиры Киева» считают, что за почти 14 млрд грн планируют достроить только І очередь - два перегона и две станции метро ("Мостицкую" и "Просп. Правды", или "Варшавскую"). Однако объемы работ, которые выполнил бывший подрядчик – «Киевметрострой» до сих пор не известны.

Напомним, что в декабре 2023 года стало известно, что Киевский метрополитен расторг с «Киевметростроем» договор по строительству метро на ж/м Виноградарь из-за срыва сроков строительства. Этот договор был заключен еще в ноябре 2018 года, однако постоянно что-то мешало закончить работы: то военное положение в стране, то отток работников и отключение электроэнергии. Ситуацию усложнили подозрения на использование средств на достройку метро не по назначению. 

Информатор писал, что строительные работы по метро на Виноградарь обещают начать сразу, как только изменят компанию-подрядчика.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы не пропустить важные новости. За новостями в режиме онлайн прямо в мессенджере следите на нашем Telegram-канале Информатор Live. Подписаться на канал в Viber можно здесь.