Нашелся ретротрамвай из-под Подольского депо в Киеве: он тихо умирает на СТО в Харькове
Выяснилось, что вагон перевезли в Харьков за неделю до начала полномасштабного вторжения ради восстановления, но через три года вагон лишь разукомплектовали и забросили на задворках предприятия, где он стоит под открытым небом и разрушается
Ретротрамвай 1928 года, долгое время стоявший перед Подольским трамвайным депо, тихо "умирает" в Харькове. Туда его передали на восстановление в начале 2022 года, за неделю до вторжения России в Украину. Причем передали в "полной комплектации" - то есть отвезли как старый корпус, так и реплику рамы, которую уже начали изготавливать в Киеве с использованием оригинальной тележки. В настоящее время подвижной состав стоит под открытым небом - на задворках предприятия, занимавшегося восстановлением киевского ретротрамвая.
О судьбе знаменитого ретротрамвая типа 2М, стоявшего перед Подольским трамвайным депо с 1986 по декабрь 2015-го, рассказал киевский трамвайный энтузиаст Максим Шарафан под сообщением Киевского Транспортного Сообщества "КТС". По его данным, по состоянию на 2024 год (осень/зима, судя по фото) старенький киевский трамвай находился в Харькове, где стоял под открытым небом на одном из транспортных предприятий (обычных СТО по обслуживанию автомобилей), которое должно было восстанавливать киевский трамвай.
"Харьков, 2024 год. На задворках предприятия, занимающегося восстановлением эксклюзивного трамвая, мы нашли догниющие остатки оригинала", - заметил Максим Шарафан в комментарии.
На СТО уже начали делать тележку для реплики трамвая, однако работы прекратились с началом вторжения РФ. Фото: Максим Шарафан
Также энтузиаст показал фото изнутри СТО, где начали производить реплику оригинального трамвая, как отметил Шарафан, с возможностью его эксплуатации. На фото видно основу, тележку трамвая, сваренную из современных материалов. Также в комментариях под публикацией подписчики паблика утверждают, что из-за вагона в Киеве ведется следствие, поэтому у "Киевпастранса" пока нет, о чем сообщить по этому памятнику.
Как вагон попал в Харьков
Заметим, что в Харьков знаменитый трамвай передали еще в 2022 году - то есть он находится в нынешнем разукомплектованном состоянии уже более трех лет. Вагон №919, стоявший на постаменте перед Подольским трамвайным депо с 1986-го, решили отреставрировать еще при предыдущем руководстве КП "Киевпастранс", и в декабре 2015-го сняли с постамента.
Сначала его вывезли на территорию музея "Киевпастранса" ИЭРЦ на ул. Павла Усенко. Оттуда в 2017 году кузов передали на территорию автобусного СТО, где начали производить реплику, которая смогла бы ездить по трамвайным путям Киева. Там стали изготавливать тележку – с использованием оригинальных деталей и агрегатов начала ХХ в. Но наконец решили передать трамвай и все изготовленные элементы в Харьков.
Вагон №919 был изготовлен в украинской столице 1928 на Киевском заводе электроники им. Ф. Дзержинского. Такие вагоны здесь производили массово, у них был деревянный кузов, металлическая рама и неповоротливые тележки. Из Киева вагоны везли в другие города Украины и РСФСР.
Именно этот вагон курсировал по разным маршрутам в Киеве до июля 1949 года, когда его вывезли в Конотоп. А уже в 1989 году вернули в Киев и установили на постамент возле Подольского депо как памятник киевскому трамваю.
Пока Киев ждет восстановления вагона 2М, на Дарнице реставрируют другой ретротрамвай
Напомним, на днях Информатор писал о другом ретротрамвае, который может вернуться на улицы Киева. Речь идет об историческом синем вагоне с номером 1892, который был передан на восстановление в Дарницкое депо. И есть надежда, что столица, наконец, не будет отставать от других городов и получит собственный работающий ретро-трамвай после более чем 10-летнего перерыва. В цехах Дарницкого депо уже началась реконструкция эксклюзивного транспорта.
О попытке разыскать старинный вагон типа 2М мы писали в октябре 2024-го: тогда было ясно лишь, что трамвай с бортовым номером 919, почти три десятилетия простоявшим на постаменте у депо, исчез из Киева. А в КП "Киевпастранс" только рассказали, что продолжают капремонт вагонов Т3, построенных в Праге, в 1973 году.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы не пропустить важные новости. Подписаться на канал в Viber можно здесь.
