Киевское метро снова обезглавлено: начальника подземки отправили под домашний арест
Подольский райсуд столицы отправил Виктора Выговского под круглосуточный домашний арест и запретил общаться с другими фигурантами дела о подтоплении в тоннеле "синей" линии подземки, это означает де-факто, что сейчас метро нужен новый глава
Подольский районный суд Киева отправил под домашний арест главного инженера и начальника Киевского метрополитена Виктора Выговского. Ему инкриминируют ненадлежащее содержание тоннеля возле метро "Демеевская", которое привело к аварии в тоннеле в декабре 2023 года. Именно он, по данным следствия, как главный инженер, несет ответственность за состояние тоннелей.
О решении Подольского райсуда сообщила Киевская городская прокуратура. В конце июля 2024 года, пишут в пресс-службе прокуратуры, Выговскому, как главному инженеру, сообщили о подозрении в служебной халатности, повлекшей тяжкие последствия (ч.2 ст.367 УК Украины). Следствие считает, что он должен отвечать за подтопление тоннеля между станциями "Демеевская" и "Лыбидская" из-за ненадлежащего выполнения своих обязанностей.
Также в четверг, 25 июля, Подольский райсуд избирает меру пресечения еще одному подозреваемому, начальнику службы пути, туннельных сооружений и зданий КП "Київський метрополітен". Накануне, 23 июля Генпрокуратура и Департамент стратегических расследований Нацполиции уже сообщили о подозрении нескольким чиновникам киевской подземки. Речь идет о начальнике службы пути, туннельных сооружений и зданий и главном инженере (им является сам Виктор Выговский).
В свою очередь, Виталий Кличко лично утверждает, что именно проблемы при строительстве, а не ненадлежащая эксплуатация туннельных сооружений стали причиной крушения в декабре 2023-го. Накануне он заявил в эфире муниципального телеканала Киев, что именно некачественные проектные решения и некачественные строительные работы при сооружении этого участка тоннеля привели к аварии.
Отметим, что Виктор Выговский исполняет обязанности начальника предприятия с весны 2024 года, когда после обличительного журналистского расследования уволился Виктор Брагинский. Согласно избранной мере, начальник метрополитена должен круглосуточно находиться под домашним арестом. К тому же метро снова де-факто "обезглавлено" - Выговскому запретили общаться со свидетелями и другим подозреваемым, начальником службы пути, туннельных сооружений и зданий.
Работы по ликвидации протечек велись постоянно: когда произошла авария, как городские власти двигали дату сдачи тоннеля и происходящее на строительстве сейчас
Напомним, после аварии, произошедшей в начале декабря 2023 года, тоннели продолжали наполняться водой. Мы пристально следили за состоянием "проблемного" участка тоннеля между ст.м. "Лыбидская" и "Демеевская". Так, постоянно рассказывавший о тоннеле инфраструктурный обозреватель Павел Авдокушин утверждал, что на "синей" линии постоянно велись работы по ликвидации протечек.
Также мы неоднократно писали об общем ходе строительных работ на синей линии между ст.м. "Лыбидская" и "Демеевская". Цена всех работ, включая демонтаж старых конструкций, установку новых, проектом и т.д. уже превысила 400 млн грн. Но есть вопросы дат: Виктор Выговский говорит, что движение поездов запустят в начале осени. Но эту дату уже подвигали несколько раз: в начале ремонта городские власти утверждали, что завершить ремонт можно за полгода. Как именно "двигали" дату, – рассказал Информатор.
Наконец, в конце июля 2024 Информатор написал о ходе строительных работ на Демеевской площади в Киеве. Там наконец-то начались работы по строительству нового участка тоннеля вместо демонтированной после того, как ее признали аварийной. Сотрудники компании-подрядчика уже начали складывать каркас для бетонирования конструкций тоннеля. А накануне строители уже заложили под будущий тоннель основание и плиту из нескольких слоев армированного бетона.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы не пропустить важные новости. Подписаться на канал в Viber можно здесь.
