Объемы финансирования проекта по развитию киевского городского электротранспорта были расширены со 100 млн евро сразу до 300 млн, причем разницу потратят на кардинальное обновление подвижного состава метро или закупку новых поездов
Европейский инвестиционный банк увеличит объем финансирования проекта "Киевский городской электротранспорт" со 100 млн. евро до 300 млн. евро. Так учреждение отреагировало на просьбу КГГА об увеличении суммы Все средства должны быть использованы до 2029 года для приобретения и обновления троллейбусов и поездов метрополитена.
Об увеличении объемов финансирования программы идет речь в письме ЕИБ в адрес правительства Украины, сообщает Экономическая правда. Первое рамочное соглашение стоимостью 100 млн евро было открыто для КГГА в декабре 2021-го. Но тендер на покупку троллейбусов стоимостью 50 млн. евро не состоялся. Остальные 50 млн евро должны быть использованы на приобретение поездов метрополитена, в которых, указано в письме ЕИБ, "срочно нуждается Киев".
"При нынешних обстоятельствах КП "Киевский метрополитен" больше не имеет доступа к запасным частям, необходимым для регулярного технического обслуживания вагонов метро, 80% из которых произведены в России, причем более 60% из них устарели", - говорится в письме.
Следовательно, сумму в 200 млн евро, которые ЕИБ согласился дополнительно выделить Киеву, потратят на закупку новых вагонов метро или полноценную модернизацию старых. В целом же стоимость проекта "Киевский городской электротранспорт" увеличилась с 217 млн. евро до 417 млн. евро. Из них 300 млн – средства ЕИБ, 100 млн – ЕБРР, еще 17 млн евро – это собственные средства Киева.
Киев объявил уже третий тендер на покупку троллейбусов. В первом, объявленном в ноябре 2022 года, никто не принял участия, второй, объявленный в августе 2023 года, был отменен.
Напомним, в начале июня Информатор писал о том, что столица объявила третий тендер на покупку троллейбусов за деньги от Европейского инвестиционного банка. Компании могут подавать заявки на участие до 31 июля 2024 года. Согласно объявлению, закупка происходит в рамках одного лота, по которому поставщик должен поставить как 12-метровые одиночные троллейбусы, так и 18-метровые двухсекционные.
Также мы рассказывали о том, что в Киеве на днях впервые была системно применена новейшую функцию троллейбусов – автономный ход. Это был вынужденный шаг из-за проведения ярмарки на пути троллейбусов маршрута №37 А (просп. Червоной Калины). И действительно, возможность езды без подключения к контактной сети есть у большинства троллейбусов столицы.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы не пропустить важные новости. Подписаться на канал в Viber можно здесь.