Очікування й реальність - хвалений меморандум Корецького з таксистами здувся на першому-ліпшому заторі
Тарифи на таксі у Києві вперто відмовляються знижуватися: попри офіційне обмеження під час тривог і ранкових та вечірніх "пікових" годин ціни залишилися на попередньому рівні
Тарифи на таксі у Києві вперто відмовляються знижуватися. Попри офіційне обмеження під час тривог і ранкових та вечірніх "пікових" годин, підписане напередодні між сервісами таксі й міністерствами інфраструктури й економіки, ціна на одну поїздку рано вранці, коли кияни прямують на роботу, не зменшилася. Доїхати з густонаселених районів лівого берега до центру Києва все ще коштує надмірних 750-950 гривень.
"Прем'єра трошки з тим меморандумом підставили"
Так, зранку у четвер, 29 жовтня 2026 року у двох сервісах - Uklon та Bolt - тариф на поїздку з Осокорків до Майдану Незалежності (тобто, умовно, з лівобережного "спальника" до самого середмістя) склав від 753 грн до 799 грн у найпростішому варіанті, до 1200-1600 у преміальному сегменті. Відкинемо понти, адже більшість киян користується таксі у базовому тарифі - і навіть так ціна непідйомна для більшості пасажирів.
При цьому, підвищений (чи то пак, - завищений до пікового рівня) тариф був зафіксований рано вранці, під час години пік. Вже о 10:00 ціни впали до більш помірних, від 470 грн за аналогічну поїздку. Це, звісно, дорожче, ніж в іншу пору доби, але більш-менш прийнятно.
Зауважимо, що "піковий" тариф на таксі у четвер жодним чином не відрізняється від такого ж тарифу тиждень тому, ще до підписання прем'єром Сергієм Корецьким (Мінінфраструктури та Мінекономіки) Меморандуму з таксомоторними службами Bolt, Uklon, Uber та OPTI. У цьому документі йшлося про те, що в застосунках не можуть піднімати ціни на понад 75% від базового тарифу - втім, скільки саме становить цей "базовий" від суми в 800 грн за поїздку через мости, - сказати неможливо.
"Мені здається, що премʼєра трошки з тим меморандумом підставили. Так буває, пане прем'єр", - вже прокоментував конфуз нардеп від "Слуги народу" Олександр Федієнко у Telegram.
Зауважимо: у рейтингу медіагучності, що його складає Інформатор, саме прем'єр Корецький обійняв перше місце. Не в останню чергу завдяки піар-зусиллям: саме тезу очільника уряду про те, що таксі заборонили дорожчати, підхопили хором усі медіа. Відтак, позитивний спершу кейс тепер може обернутися для Корецького гучним іміджевим провалом і зрадою - а ще, мемами на кшталт "очікування-реальність" з сумним прем'єром за "баранкою" Daewoo Lanos з шашечками.
Меморандум Корецького завалився через правила ринку
Зауважимо, що означена прем'єром тарифна "стеля" не може спрацювати через одну головну причину: дефіцит пропозиції. Певна кількість автопарку курсує рано вранці при підвищеному попиті. За даними Bolt, під час тривалих тривог замовлень у місті стає на 30–50% більше. Ціна росте, відповідно, на роботу виїздять навіть ті водії, які зазвичай не таксують.
Встановлюючи "стелю", уряд цих водіїв автоматично відсікає, що за стало високого попиту поглиблює дефіцит пропозиції. Ба більше - частина водіїв, яким набридає стояти в заторі за обмежену суму, - поїде додому. Київські таксисти чудово розуміються на ринковій економіці: якщо вигідніше заробляти не в пікові години, то навіщо виснажувати себе й автівку?..
У підсумку, працюватимуть лише ті, для кого таксі - це основна робота. А частина водіїв ще й піде "грачувати" повз додатки, де немає ані "стель", ані контролю. Такі пабліки вже створені - у Telegram одна з найпопулярніших спільнот називається "Підкину в тривогу", у ній уже понад 8 тисяч учасників.
Таким чином, хвалений Меморандум, підписаний прем'єром, з гучного інфоприводу може обернутися на не менш потужне розчарування. І це точно не додасть балів Сергієві Корецькому - разом з іншими його "піарними" заявами, як-от про тарифи на газ для населення з 1 листопада чи виділення майже 190 млн грн. на відновлення пошкоджених будинків у трьох областях.
Нагадаємо, 27 жовтня Інформатор писав, що Мінінфраструктури та Мінекономіки підписали з сервісами таксі документ, який обмежує зростання цін на перевезення в Києві під час повітряної тривоги та перебоїв у роботі громадського транспорту. Йдеться про перевізників Bolt, Uklon, Uber та OPTI. Відтепер вони підійматимуть ціни не більш як на 75% від базового тарифу.
А ще, ми розповідали, що киянка поскаржилася на захмарну вартість поїздки в таксі у неділю, коли з родиною поверталася додому з прогулянки в парку "Ювілейний" (колишній ВДНГ).За її словами, ціни від Uklon і Bolt на цей маршрут виявилися настільки високими, що жінка вирішила публічно розібратися, як саме сервіси формують тарифи. Дописувачка додала скріншоти з розцінками обох сервісів на один і той самий маршрут.
ІНФОРМАТОР-КИЇВ НА FACEBOOK
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
- Кінець космічним цінам - у Києві офіційно обмежили тарифи на таксі під час тривог і транспортного колапсу
- Кабмін розблокував кругленьку суму, аби відновити десяток будинків на Київщині - її вже перераховують зі спецфонду
- У застосунку Повітряна тривога тепер є карта руху ворожих дронів та ракет - але киянам це не допоможе
