Ожидание и реальность - хваленый меморандум Корецкого с таксистами сдулся на первой попавшейся пробке

Тарифы на такси в Киеве упорно отказываются снижаться. Несмотря на официальное ограничение во время тревог и утренних и вечерних "пиковых" часов, подписанное накануне между сервисами такси и министерствами инфраструктуры и экономики, цена на одну поездку ранним утром, когда киевляне направляются на работу, не уменьшилась. Доехать из густонаселенных районов левого берега в центр Киева все еще стоит чрезмерных 750-950 гривен.

"Премьера немного с тем меморандумом подставили"

Так, утром в четверг, 29 октября 2026 года в двух сервисах - Uklon и Bolt - тариф на поездку с Осокорков в Майдан Незалежности (т.е., условно, с левобережного "спальника" до самого центра города) составил от 753 грн до 799 грн в самом простом варианте, до 1200-1600. Отбросим понты, ведь большинство киевлян пользуется такси в базовом тарифе – и даже так цена неподъемна большинству пассажиров.

При этом повышенный (или же - завышенный до пикового уровня) тариф был зафиксирован рано утром, во время часа пик. Уже в 10 часов цены упали до более умеренных, от 470 грн за аналогичную поездку. Это, конечно, дороже, чем в другое время суток, но более или менее приемлемо.

Заметим, что "пиковый" тариф на такси в четверг никак не отличается от такого же тарифа неделю назад, еще до подписания премьером Сергеем Корецким (Мининфраструктуры и Минэкономики) Меморандума с таксомоторными службами Bolt, Uklon, Uber и OPTI. В этом документе говорилось, что в приложениях не могут поднимать цены более чем на 75% от базового тарифа - впрочем, сколько именно составляет этот "базовый" от суммы в 800 грн за поездку через мосты, - сказать невозможно.

"Мне кажется, что премьера немного с тем меморандумом подставили. Так бывает, господин премьер", - уже прокомментировал конфуз нардеп от "Слуги народа" Александр Федиенко в Telegram.

Заметим: в рейтинге медиагромкости, который составляет Информатор, именно премьер Корецкий занял первое место. Не в последнюю очередь благодаря пиар-усилиям: именно тезис главы правительства о том, что такси запретили дорожать, подхватили хором все медиа. Следовательно, положительный сначала кейс теперь может обернуться для Корецкого громким имиджевым провалом и изменой - а еще, мемами вроде "ожидания-реальность" с грустным премьером за "баранкой" Daewoo Lanos с шашечками.

Меморандум Корецкого рухнул из-за правил рынка

Заметим, что обозначенный премьером тарифный "потолок" не может сработать по одной главной причине: дефицит предложения. Определенное количество автопарка курсирует рано утром при повышенном спросе. По данным Bolt, во время длительных тревог заказов в городе становится на 30–50% больше. Цена растет, соответственно, на работу выезжают даже водители, которые обычно не таксируют.

Устанавливая "потолок", правительство этих водителей автоматически отсекает, что при постоянно высоком спросе усугубляет дефицит предложения. Более того - часть водителей, которым надоедает стоять в пробке за ограниченную сумму, - поедет домой. Киевские таксисты прекрасно разбираются в рыночной экономике: если выгоднее зарабатывать не в пиковые часы, то зачем истощать себя и автомобиль?

В итоге, будут работать только те, для кого такси – это основная работа. А часть водителей еще и пойдет "гречать" мимо приложений, где нет ни "потолков", ни контроля. Такие паблики уже созданы - в Telegram одно из самых популярных сообществ называется "Подкину в тревогу", в нем уже более 8 тысяч участников.

Таким образом, хваленый Меморандум, подписанный премьером, по громкому инфоприводу может обернуться не менее мощным разочарованием. И это точно не добавит баллов Сергею Корецкому - вместе с другими его "пиарными" заявлениями, например о тарифах на газ для населения с 1 ноября или выделении почти 190 млн грн. на восстановление поврежденных зданий в трех областях.

Напомним, 27 октября Информатор писал, что Мининфраструктуры и Минэкономики подписали с сервисами такси документ, ограничивающий рост цен на перевозку в Киеве во время воздушной тревоги и перебоев в работе общественного транспорта. Речь идет о перевозчиках Bolt, Uklon, Uber и OPTI. Теперь они будут поднимать цены не более чем на 75% от базового тарифа.

А еще, мы рассказывали, что киевлянка пожаловалась на заоблачную стоимость поездки в такси в воскресенье, когда с семьей возвращалась домой с прогулки в парке "Юбилейный" (бывший ВДНХ). По ее словам, цены от Uklon и Bolt на этот маршрут оказались настолько высокими, что женщина решила публично разобраться. Корреспондент добавила скриншоты с расценками обоих сервисов на один и тот же маршрут.

ИНФОРМАТОР-КИЕВ НА FACEBOOK

Самое важное про Киев и для киевлян

ПОДПИСАТЬСЯ!

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

• Конец космическим ценам – в Киеве официально ограничили тарифы на такси во время тревог и транспортного коллапса
• Кабмин разблокировал кругленькую сумму, чтобы восстановить десяток домов на Киевщине - ее уже перечисляют из спецфонда
• В приложении Воздушная тревога теперь есть карта движения вражеских дронов и ракет - но киевлянам это не поможет