Компанія бізнесмена Максима Шкіля, який продав Mercedes Maybach для ЗСУ, займеться підготовкою до ремонту у метро: скільки заплатять

До 15 березня 2024 року мають розробити проєкт та тимчасово встановити конструкції в тунелі між станціями метро «Либідською» та «Деміївською» у Києві. На це КП «КИЇВСЬКИЙ МЕТРОПОЛІТЕН» планує витратити 21, 1 млн грн. 

Через руйнування тунелю виникла нагальна потреба почати роботи максимально швидко. Тому угоду уклали без конкурсу, лише опублікувавши договір у Prozorro. 

«У зв’язку з фільтрацією ґрунтових вод i виносом породи в тунель по I головній колії перегону між станціями «Деміївська»-«Либідська» Оболонсько-Теремківської лінії Київського метрополітену, неможливістю зупинення появи нових тріщин, сколів бетону конструкцій, деформацій i просідань цих споруд, існувала потенційна загроза виникнення надзвичайної ситуації», - так пояснювали на підприємстві укладання договору без відкритих торгів.

«ГРУПА КОМПАНІЙ «АВТОСТРАДА», з якою уклали угоду, має розробити проєкт ремонту та тимчасово підсилити конструкції тунелю та огородити майданчик. Згідно із кошторисом, проєкт буде коштувати 7,6 млн грн, а підготовчі роботи – 13,5 млн грн с ПДВ.

Рівень ґрунтових вод в межах ділянки тунелю, що підлягає відновленню, складає орієнтовно від 3 до 8 метрів. Над перегінними тунелями розміщується автодорога та торгівельні палатки на території ринку «Деміївський». Компанія «АВТОСТРАДА» матиме право розчистити цю ділянку з умовою виплати компенсацій власникам споруд.

На період ремонту перенесуть контактну мережу тролейбуса та організують тимчасові схеми дорожнього руху. Після того, як тунель відновлять, він має послугувати без проблем не менше, ніж 120 років за умови регулярних обстежень.

Нагадаємо, що 8 грудня станції синьої гілки метро в Києві закрили через підтоплення підземки. Був ризик, що тунель міг обвалитися. Існує версія, що підтоплення могло бути пов’язано із будівництвом на Деміївській площі. 

Хто отримає гроші

За інформацією аналітичної платформи YouControl, «ГРУПА КОМПАНІЙ «АВТОСТРАДА» була зареєстрована 8 років тому у Києві та називалася «МІСТОКОМБУД-МКБ».

У 2016 році фірму перейменували на «СПІЛЬНЕ УКРАЇНСЬКО-НІМЕЦЬКЕ ПІДПРИЄМСТВО «АВТОСТРАДА». Зараз фірма має вінницьку «прописку». За весь час тільки вид діяльності не змінювався – це будівництво.

За даними аналітичної системи, «АВТОСТРАДА» входить у холдинг «MS Capital» бізнесмена Максима Шкиля. Холдинг займається будівництвом доріг, логістикою, продажем авто та АПК. Головні активи групи – це "Спільне українсько-німецьке підприємство "Автострада", "Перша логістична компанія", "3С Групп", а також кілька гранітних кар'єрів та агрокомпаній.

Широкому загалу Максим Шкіль став відомий завдяки продажу на аукціоні Mercedes Maybach. Заради допомоги ЗСУ. Тоді авто продали за 30 млн грн.

Що ще зроблять у метро Києва

На початку грудня цього року «КИЇВСЬКИЙ МЕТРОПОЛІТЕН» уклав угоду на обстеження та визначення технічного стану перегінного тунелю метрополітену. Ціна питання - 733 тис. 602 грн. 

Мова йде про тунель між станціями ««Деміївською» та «Либідською». Нагадаємо, що ця ділянка була введена в експлуатацію у 2010 році. Отримати звіт про аварійність мають до 1 березня 2024 року.

Ще 710 тис. грн планують витратити на випробування несучих конструкцій естакади метропроїзду мосту-метро. На момент підготовки матеріалу компанія «ПРОМЕКСПЕРТ» очікувала на підписання угоди. З тим, в якому стані перебуває метроміст, мають визначитися до 1 липня 2024 року.

Інформатор писав, що в Київраді заперечують закриття мосту метро.

Підписуйтесь на наш Telegram-канал, щоб не пропустити важливих новин. За новинами в режимі онлайн прямо в месенджері слідкуйте на нашому Telegram-каналі Інформатор Live. Підписатися на канал у Viber можна тут.