Київський метрополітен замовляє експертизу кузовів рухомого складу за 948 тисяч гривень
Перевірки вагонів проводитимуть у двох депо столиці з поетапною оплатою та можливістю залучення підрядників
У четвер, 16 квітня 2026 року, стало відомо, що Київський метрополітен планує витратити 948 тисяч гривень на проведення експертизи технічного стану кузовів вагонів. Послуги замовлятимуться поетапно залежно від потреб і фінансування підприємства. Виконання робіт передбачено протягом 30 днів після передоплати. Перевірки проводитимуть на території депо в Києві.
Йдеться про технічне діагностування вагонів, яке здійснюватиметься за окремими письмовими заявками підприємства. У кожному зверненні вказуватимуть дані конкретного рухомого складу - номери, серії, рік випуску та кількість одиниць, що підлягають перевірці. Роботи виконуватимуться на базі електродепо “Дарниця” та “Харківське”. Для цього підрядник використовуватиме власне обладнання та матеріали, а також, за потреби, зможе залучати співвиконавців - але лише за погодженням із замовником.
Фінансова модель передбачає попередню оплату у розмірі 50% за кожен етап. Після завершення перевірок сторони підписуватимуть акти виконаних робіт. У разі виявлення недоліків підрядник зобов’язаний усунути їх за власний рахунок у визначені строки. Замовник, своєю чергою, контролює якість і строки виконання, може зменшувати обсяги послуг або розірвати договір у разі порушень. Уся процедура відбувається відповідно до вимог законодавства про публічні закупівлі.
Собівартість проїзду в київській підземці - 64 грн: звідки ця цифра і що насправді стоїть за нею
Київська міська держадміністрація офіційно підтвердила: реальна собівартість перевезення одного пасажира в метро столиці у 2026 році становить 64,53 гривні, а в наземному транспорті - 37,57 гривні. Саме ці дані стали відомі після того, як Кличко доручив профільним департаментам підготувати економічне обґрунтування для перегляду тарифів. Кияни ж досі платять лише 8 гривень за поїздку - тариф, що не змінювався з 2018 року. Офіційні цифри виявилися вищими за очікування навіть фахівців і спровокували широку дискусію.
Раніше Інформатор писав, що Київпастранс оголосив масштабний тендер на дератизацію. Нещодавно Київпастранс опинявся в центрі уваги через продовження тимчасових автобусних маршрутів на Виноградарі, а тепер підприємство бере курс на масштабну боротьбу з гризунами та шкідниками. Тендер передбачає обробку 17 основних підрозділів - від трамвайних депо та автобусних парків до гуртожитків і станцій швидкісного трамваю. Загальна площа, яку планується охопити за рік, перевищує один мільйон квадратних метрів.
Інформатор-Київ у Telegram
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
- Собівартість проїзду в київській підземці - 64 грн: звідки ця цифра і що насправді стоїть за нею
- Київський зоопарк знову закуповує рекламу в підземці
- У київському метро затримали чоловіка, який раптово став роздягатися
- До 60 000 грн і стипендія під час навчання: метро Києва продовжило набір машиністів до 15 квітня
