Мільйон квадратних метрів проти щурів: Київпастранс оголосив масштабний тендер на дератизацію
КП "Київпастранс" оголосило тендер на дератизацію, дезінфекцію та дезінсекцію понад 1 млн кв.м у 17 підрозділах.
Комунальне підприємство "Київпастранс" оголосило відкриті торги на комплексну санітарно-гігієнічну обробку своєї розгалуженої мережі об'єктів у Києві. Нещодавно Київпастранс опинявся в центрі уваги через продовження тимчасових автобусних маршрутів на Виноградарі, а тепер підприємство бере курс на масштабну боротьбу з гризунами та шкідниками. Тендер передбачає обробку 17 основних підрозділів - від трамвайних депо та автобусних парків до гуртожитків і станцій швидкісного трамваю. Загальна площа, яку планується охопити за рік, перевищує один мільйон квадратних метрів.
Деталі закупівлі оприлюднені у системі Prozorro 10 квітня 2026 року та затверджені рішенням уповноваженої особи КП "Київпастранс" протоколом №100. Тендер проводиться як відкриті торги з особливостями за кодом ДК 021:2015: 90920000-2 "Послуги із санітарно-гігієнічної обробки приміщень". Послуги повинні бути надані до 31 грудня 2026 року, а обробка охоплює чотири самостійних напрями - дератизацію, дезінфекцію, дезінсекцію та обробку антигрибковими засобами.
Специфікація тендера детально описує обсяги кожного виду робіт. Найбільша площа відведена під дератизацію - боротьбу з гризунами: підрядник має обробити 337 511 кв.м. На другому місці за масштабом - дезінсекція (боротьба зі шкідливими комахами): 282 393 кв.м. Дезінфекція приміщень запланована на площі 236 747 кв.м, а обробка антигрибковими засобами - 161 312 кв.м. Таким чином, у сумі виходить понад 1 017 964 кв.м - і це лише один рік обслуговування.
Де саме проводитиметься обробка: повний перелік об'єктів
Відповідно до тендерної документації, санітарна обробка охопить 17 великих підрозділів та філій підприємства, а також десятки окремих будівель і споруд у їх складі. Нижче - повний перелік основних об'єктів:
- Автобусний парк №2 - вул. Празька, 7
- Автобусний парк №5 - вул. Мрії, 21
- Автобусний парк №6 - вул. Пухівська, 4
- Автобусний парк №8 - вул. Гарета Джонса, 7/9
- Тролейбусне ремонтно-експлуатаційне депо №1 - вул. Михайла Максимовича, 32А
- Тролейбусне ремонтно-експлуатаційне депо №2 - вул. Олександра Довженка, 7
- Тролейбусне ремонтно-експлуатаційне депо №3 - вул. Святослава Хороброго, 14 (адміністративний корпус, головний виробничий корпус, деревообробний цех, склади №2-13, підземне сховище, блок-пост, будинок охорони, технологічна лінія випробування тролейбусів)
- Куренівське тролейбусне депо - вул. Сирецька, 25 та просп. Червоної Калини, 61-В
- Подільське трамвайне ремонтно-експлуатаційне депо - вул. Кирилівська, 132
- Трамвайне ремонтно-експлуатаційне депо ім. Шевченка - пр-т Академіка Корольова, 7
- Дарницьке трамвайне ремонтно-експлуатаційне депо - вул. П. Усенка, 6 та вул. П. Усенка, 7/9
- Станція технічного обслуговування автобусів - вул. Олекси Тихого, 111
- Центр технічного обслуговування тролейбусів - вул. Олександра Довженка, 7
- Служба колії - вул. Кирилівська, 57 та вул. Павла Усенка, 7/9
- Служба енергетичного забезпечення та зв'язку - вул. Дегтярівська, 37
- Фунікулер - вул. Петра Сагайдачного, 3
- Дирекція по будівництву та утриманню об'єктів - Набережне шосе, 2
До переліку також входять гуртожитки підприємства за адресами: вул. Довженка, 7А; вул. Серпова, 9А; вул. Пуща-Водицька, 19; вул. Мрії, 15Г; вул. Празька, 12; пров. Н. Світличної, 5. Окремо в специфікації фігурують два оздоровчо-культурні комплекси на вул. Юнкерова, 9/13 та 14. Крім того, дератизацію передбачено на всіх семи станціях лінії швидкісного трамваю - "Політехнічна" (вул. Борщагівська, 46), "Жуля Верна" (просп. Курбаса, 16А), "І. Дзюби" (вул. Строкача), "Вацлава Гавела" (бульвар Вацлава Гавела, 57/38), "НАУ" (просп. Л. Гузара, 2/44), "Академіка Шалімова" (просп. Л. Гузара, 28) та "О. Тихого" (вул. Борщагівська, 128).
Нетипові об'єкти в тендері
Уважне вивчення специфікації виявляє кілька незвичних деталей. У складі тролейбусного депо №3 значиться "Територія, орендована підприємством 'Цирк на сцені'" за адресою вул. Святослава Хороброго, 14 - тобто на базі транспортного підрозділу розміщено цирковий колектив, і його площі також підлягають дератизації. Ще більш незвичним виглядає останній рядок специфікації: до переліку об'єктів включена "Земельна ділянка біля ст. Русанівка (міська електричка) вихід через кладовище для тварин" площею 100 кв.м. Ця ділянка підлягає дератизації двічі на рік - попри те, що Русанівська платформа міської електрички жодного стосунку до трамваїв, тролейбусів чи автобусів не має. Поява кладовища для тварин у переліку об'єктів транспортного КП є очевидною аномалією, яка може свідчити про орендні або суміжні правовідносини підприємства із цією ділянкою.
Також варто звернути увагу на масштаб самої закупівлі. Депо ім. Шевченка замовляє дератизацію 600 кв.м, дезінфекцію 400 кв.м та дезінсекцію 400 кв.м за 2 обробки на рік. Натомість Дирекція на Набережному шосе, 2 разом із гуртожитками та оздоровчими комплексами утворює найбільший серед усіх підрозділів сумарний обсяг - лише комплекси на вул. Юнкерова (9/13 та 14) дають разом понад 400 кв.м для кожного виду послуг за шість обробок на рік. Виконавець зобов'язаний використовувати виключно препарати, зареєстровані в МОЗ України, проводити роботи на письмову заявку Замовника з попередженням не менш ніж за три робочі дні та гарантувати ефективність і якість усіх протиепідемічних заходів.
Що таке дератизація і чому вона критична для транспорту
Дератизація - це комплекс заходів із знищення або зменшення чисельності гризунів (щурів, мишей та ін.) у приміщеннях і на прилеглих територіях. Для транспортного підприємства ця послуга є критично важливою: гризуни здатні пошкоджувати електрику, кабелі та ізоляцію транспортних засобів і інфраструктури, що може призводити до аварій та збоїв у роботі маршрутів. Крім того, шкідники поширюють небезпечні захворювання та псують продукти харчування в їдальнях гуртожитків. Дезінсекція (знищення комах) та дезінфекція (знезараження від мікроорганізмів-патогенів) доповнюють цей захист, особливо важливий в умовах великих закритих приміщень - депо, гуртожитків, оздоровчих комплексів.
Технічні вимоги тендерної документації зобов'язують переможця проводити роботи відповідно до нормативно-правових актів та методичних вказівок, затверджених МОЗ України. Лінії швидкісного трамваю підлягають лише дератизації, тоді як більшість депо та гуртожитків отримають повний комплекс усіх чотирьох видів обробки. Частота обробок варіюється залежно від об'єкта: у специфікації зустрічаються цикли від 1 до 6 обробок на рік на кожен вид послуги. Примітно, що найбільш інтенсивний захист передбачено для гуртожитків і відповідних соціальних об'єктів Дирекції, де кожен вид послуги повторюється від чотирьох до шести разів на рік.
Київпастранс активно виходить на ринок послуг
КП "Київпастранс" регулярно оголошує тендери не лише на транспортну техніку, а й на допоміжні послуги для своєї розгалуженої інфраструктури. Зокрема, у лютому 2026 року підприємство оголосило тендер на охорону депо та філій на суму майже 35 млн грн. Той тендер також передбачав щоденне залучення 30 охоронців для захисту майна трамвайних і тролейбусних депо. Поточний тендер на санітарну обробку є черговим кроком у забезпеченні нормальних умов функціонування виробничих об'єктів підприємства протягом 2026 року.
Водночас не всі тендерні ініціативи Київпастрансу завершуються успішно. У жовтні 2025 року підприємство скасувало гучний тендер на закупівлю 40 тролейбусів вартістю понад мільярд гривень - він викликав хвилю критики через завищену ціну та дискримінаційні умови, а в системі Prozorro було подано офіційне звернення до Держаудитслужби щодо підозри у порушенні антимонопольного законодавства. Нинішній тендер на санітарні послуги виглядає куди менш скандально, хоча масштаб охоплення - понад мільйон квадратних метрів - точно не залишиться непоміченим.
ІНФОРМАТОР-КИЇВ НА FACEBOOK
