Киевский метрополитен заказывает экспертизу кузовов подвижного состава за 948 тысяч гривен
Проверки вагонов будут проводить в двух депо столицы с поэтапной оплатой и возможностью привлечения подрядчиков
В четверг, 16 апреля 2026 года стало известно, что Киевский метрополитен планирует потратить 948 тысяч гривен на проведение экспертизы технического состояния кузовов вагонов. Услуги будут заказываться поэтапно в зависимости от потребностей и финансирования предприятия. Выполнение работ предусмотрено в течение 30 дней после предоплаты. Проверки будут проводить на территории депо в Киеве.
Речь идет о технической диагностике вагонов, которая будет производиться по отдельным письменным заявкам предприятия. В каждом обращении будут указывать данные конкретного подвижного состава - номера, серии, год выпуска и количество проверяемых единиц. Работы будут выполняться на базе электродепо Дарница и Харьковское. Для этого подрядчик будет использовать собственное оборудование и материалы, а также при необходимости сможет привлекать соисполнителей - но только по согласованию с заказчиком.
Финансовая модель предусматривает предоплату в размере 50% за каждый этап. После завершения проверок стороны будут подписывать акты выполненных работ. В случае обнаружения недостатков подрядчик обязан устранить их за свой счет в определенные сроки. Заказчик, в свою очередь, контролирует качество и сроки выполнения, может уменьшать объемы услуг или расторгнуть договор в случае нарушений. Вся процедура проходит в соответствии с требованиями законодательства о публичных закупках.
Себестоимость проезда в киевской подземке – 64 грн: откуда эта цифра и что на самом деле стоит за ней
Киевская городская госадминистрация официально подтвердила: реальная себестоимость перевозки одного пассажира в метро столицы в 2026 году составляет 64,53 гривны, а в наземном транспорте – 37,57 гривны. Именно эти данные стали известны после того, как Кличко поручил профильным департаментам подготовить экономическое обоснование для пересмотра тарифов. Киевляне до сих пор платят всего 8 гривен за поездку - тариф, который не менялся с 2018 года. Официальные цифры оказались выше ожиданий даже специалистов и спровоцировали широкую дискуссию.
Ранее Информатор писал, что Киевпасстранс объявил масштабный тендер на дератизацию. Недавно Киевпасстран оказывался в центре внимания из-за продолжения временных автобусных маршрутов на Виноградаре, а теперь предприятие берет курс на масштабную борьбу с грызунами и вредителями. Тендер предусматривает обработку 17 основных подразделений – от трамвайных депо и автобусных парков до общежитий и станций скоростного трамвая. Общая площадь, которую планируется охватить через год, превышает один миллион квадратных метров.
Информатор-Киев в Telegram
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
- Себестоимость проезда в киевской подземке – 64 грн: откуда эта цифра и что на самом деле стоит за ней
- Киевский зоопарк снова закупает рекламу в подземке
- В киевском метро задержали мужчину, который внезапно стал раздеваться
- До 60 000 грн и стипендия: метро Киева продлило набор машинистов до 15 апреля
