Комунальне підриємство придбає 100 осей колісних пар для трамвайних вагонів, постачальника оберуть 3 серпня
Комунальне підриємство "Київпастранс" оголосило тендер на закупівлю 100 осей колісної пари для трамвайних вагонів вартістю 7,7 млн гривень без ПДВ. Постачальника обладнання для трамваїв визначать 3 серпня, а поставка триватиме до кінця року відповідно до заявок замовника.
Про це йдеться у оголошенні в електронній системі публічних закупівель Prozorro, на яке звертає увагу видання КиївВлада. Замовник, комунальне підприємство "Київпастранс", має намір визначити постачальника частин для трамвайних вагонів 3 серпня.
Очікувана вартість закупівлі становить 7 млн 700 тис. гривень без ПДВ, тоді як у тендерній документації вказана сума 9 млн 240 тис. гривень - це фактично відповідає вартості товару з урахуванням ПДВ. Джерело фінансування - власний бюджет підприємства.
За ці кошти комунальне підприємство планує придбати 100 осей колісної пари, виготовлених зі сталі марки ОС. На кожну одиницю товару оформлюється відповідний паспорт або сертифікат якості, а термін служби нової осі становить 12 років - цей показник обов'язково вказується у паспорті та формулярі.
Поставити товар мають за адресою: Київ, вулиця Івана Дзюби, 3/5. Кінцевий строк поставки - до 31 грудня 2026 року. Умовами тендеру передбачена повторювана поставка за заявками замовника: постачальник має передати товар протягом 10 календарних днів після подання заявки, а оплата відбувається після поставки протягом 30 календарних днів.

Закупівля осей для трамваїв - частина постійного оновлення технічної бази Київпастрансу, який утримує значну частину міського електротранспорту столиці. Втім, наявність нових деталей і навіть нового транспорту не завжди означає, що вагони чи автобуси реально виходять на лінію - на це вже звертали увагу після масштабної закупівлі автобусів у минулому. Паралельно підприємство стикається з дефіцитом персоналу, який обслуговує рухомий склад, включно з фахівцями, здатними працювати з новими деталями та обладнанням.
Раніше Інформатор повідомляв, що Київпастранс витратив 18 мільйонів євро, щоб списати майже чверть автопарку. Попри купівлю 85 машин Anadolu Isuzu за кредит Європейського інвестиційного банку, у першому півріччі 2026 року на лінію виходило лише на 8 автобусів більше, ніж торік, коли нових машин у підприємства не було взагалі.
Також ми писали, що 24 липня 2026 року Київпастранс оголосив масовий набір працівників - підприємству бракує водіїв автобусів, тролейбусів і трамваїв, а також токарів, машиністів автовишки, електрогазозварників та диспетчерів. Новим працівникам обіцяють офіційне працевлаштування та можливість бронювання від мобілізації.