Київ наздоганяє Рим: скільки коштує місячний проїзний у столицях Європи і де після липня опиниться Київ
З 15 липня проїзд у Києві подорожчає до 30 грн, а місячний абонемент - до 4 875 грн. Де Київ у рейтингу європейських столиць
КМДА опублікувала проєкт розпорядження про підвищення тарифів на проїзд у громадському транспорті столиці - з 8 до 30 гривень за одну поїздку з 15 липня 2026 року. Відповідне рішення готували місяцями, і тепер воно набуло форми конкретного документа. Зміна торкнеться метро, автобусів, трамваїв, тролейбусів і фунікулера. Місячний безлімітний абонемент на всі види транспорту зросте з 800 до 4 875 гривень.
За даними Novyny.LIVE, після підвищення тарифу майбутня вартість місячного абонементу в Києві у перерахунку за актуальним курсом становитиме близько 96 євро - що впритул наближається до Риму і навіть перевищує Париж (90,8 євро). Водночас у сусідній Варшаві місячний проїзний коштує лише 28 євро, а у Бухаресті - і зовсім 15,36 євро.
Нинішній тариф у 8 гривень не змінювався в столиці з 2018 року і є найнижчим серед усіх великих міст України. Це означає, що за вісім років - попри двократну девальвацію гривні, стрибок цін на пальне й електроенергію та повномасштабну війну - кияни платили за проїзд рівно стільки само. Місто щороку дотувало транспортні підприємства на близько 12 млрд гривень, покриваючи розрив між реальною собівартістю і тарифом.
Рейтинг вартості проїзду в європейських столицях (місячний абонемент) виглядає так:
- 🇬🇧 Лондон - 235 євро (лідер рейтингу; тариф залежить від зон, часу та способу оплати)
- 🇸🇪 Стокгольм - 166 євро
- 🇪🇸 Мадрид - 142 євро
- 🇩🇪 Берлін - 114 євро
- 🇮🇹 Рим - 96 євро
- 🇫🇷 Париж - 90,8 євро
- 🇫🇮 Гельсінкі - 57 євро
- 🇦🇹 Відень - 51 євро
- 🇪🇪 Таллінн - 30 євро
- 🇱🇻 Рига - 30 євро
- 🇱🇹 Вільнюс - 29 євро
- 🇵🇱 Варшава - 28 євро
- 🇭🇺 Будапешт - 26,32 євро
- 🇨🇿 Прага - 22,62 євро
- 🇸🇰 Братислава - 22 євро
- 🇷🇴 Бухарест - 15,36 євро (найдешевша столиця Європи)
Лондон впевнено очолює рейтинг: разова поїздка на автобусі чи трамваї там коштує трохи більше за 2 євро, на метро - від 3,6 євро, і це ще без урахування надбавок за пікові години. Стокгольм - на другому місці з разовим квитком близько 3,5 євро. Попри різницю у рівні доходів та якості рухомого складу, обидва міста пропонують розвинені мережі з мінімальними інтервалами руху.
Бухарест залишається найдоступнішою столицею Європи: разовий квиток у наземному транспорті та метро коштує лише 0,6 євро. Утім, і якість румунської міської інфраструктури суттєво поступається більшості країн ЄС. Відень і Гельсінкі пропонують баланс між доступністю та якістю: тут проїзні коштують 51 і 57 євро відповідно, проте транспортні мережі вважаються одними з найефективніших у Європі.
Контекст: чому Київ підвищує ціни саме зараз
За офіційними даними КМДА, реальна собівартість однієї поїздки в столичному метро у 2026 році сягнула 64,53 гривні, а в наземному транспорті - 37,57 гривні. Тобто при тарифі в 8 гривень місто покривало менше 13% фактичних витрат у підземці. Додатковим тиском стало вилучення Верховною Радою 8 млрд гривень з бюджету Києва - кошти, що мали йти зокрема на транспорт, дороги і соціальну інфраструктуру. У такому фінансовому контексті питання перегляду тарифів стало не дискусійним, а неминучим.
Паралельно з обговоренням нових тарифів громадська організація "Пасажири Києва" запропонувала альтернативну модель: перейти на часові квитки замість оплати за кожен вхід - саме так давно працює більшість міст Західної Європи. Концепція передбачає 45-хвилинний квиток за 20 гривень і місячний проїзний за 1 000 гривень. Активісти переконані, що така система зручніша для постійних пасажирів і водночас покращить фінансовий стан комунальних підприємств - однак остаточне рішення залишається за міською владою.
ІНФОРМАТОР-КИЇВ НА FACEBOOK
