Їздити стане дуже дорого - стали відомі нові транспортні тарифи у Києві
КМДА оприлюднила проект нових тарифів: разовий квиток у столичному транспорті зросте з 8 до 30 грн уже з 15 липня 2026 року
Київська міська державна адміністрація оприлюднила проект нових тарифів на проїзд у комунальному транспорті столиці. Раніше мер Віталій Кличко доручив профільним департаментам підготувати економічне обґрунтування для перегляду цін - і тепер цифри стали публічними. Разовий квиток подорожчає майже вчетверо - з 8 до 30 гривень. Нові тарифи планують запровадити вже з 15 липня 2026 року.
Нова ціна поширюватиметься на всі види комунального транспорту - метро, автобуси, трамваї, тролейбуси та фунікулер. Відповідні дані опублікував Портал Києва на своїй сторінці. Для пасажирів, які купують поїздки наперед, передбачена система знижок: що більше поїздок - то дешевша кожна з них. Поїздки, завантажені на картку до 14 липня 2026 року, залишатимуться дійсними до 14 вересня 2026 року.
Вартість однієї поїздки залежатиме від кількості придбаних поїздок на транспортну картку:
- від 1 до 9 поїздок - 30 грн
- від 10 до 19 поїздок - 28,90 грн
- від 20 до 29 поїздок - 27,80 грн
- від 30 до 39 поїздок - 26,60 грн
- від 40 до 49 поїздок - 25,50 грн
- 50 поїздок - 25,00 грн
Максимальна одночасна кількість поїздок на картці становить 50, а загальний ліміт поповнення - 100 поїздок.
Окрім разових поїздок, у проекті закладені й місячні проїзні. Безлімітний місячний проїзний на всі види транспорту коштуватиме 4 875 грн, студентам - 2 437,50 грн, учням - 1 218,75 грн. Також передбачені проїзні з фіксованою кількістю поїздок: 46 поїздок - 1 088 грн (студентам - 544 грн), 62 поїздки - 1 463 грн (731,50 грн), 92 поїздки - 2 156 грн (1 078 грн), 124 поїздки - 2 888 грн (1 444 грн).
Крім того, запроваджуються погодинні квитки з необмеженою кількістю поїздок: на 24 години - 375 грн, на 48 годин - 563 грн, на 72 години - 750 грн.
Чому тарифи зросли саме зараз
За розрахунками транспортних підприємств, економічно обґрунтований тариф на 2026 рік становить 64,60 грн за поїздку в метро та 44,14 грн - у наземному комунальному транспорті. Попри це, місто вирішило встановити тариф на рівні 30 грн - значно нижче від собівартості, зберігши часткову дотаційність транспорту.
Витрати, закладені в проект тарифів на 2026 рік, розрахували на основі фактичних витрат підприємств за 2025 рік та прогнозованого зростання цін. Враховані також оновлені витрати на зарплати та енергоресурси. Необхідність оновлення тарифів пояснюють зростанням витрат на електроенергію, паливо, оплату праці та утримання транспортної інфраструктури.
Нові тарифи запровадять із 15 липня 2026 року - після завершення процедур регуляторної політики та консультацій з громадськістю і профспілками. Громадськість може подати пропозиції та зауваження до проекту розпорядження до 1 червня 2026 року. Для цього використовується платформа forum.kyivcity.gov.ua. Втім, вдень у понеділок, 18 травня, цей форум ще не працював.
Неадекватні тарифи на "довгі" проїзні
Громадськість Києва вже ознайомилась із запропонованими тарифами, і висловила своє невдоволення. ГО "Пасажири Києва" - найактивніша з усіх міських організацій - вже назвала механізм "найгіршими побоюваннями" щодо впровадження зручної тарифної сітки. Головне зауваження - до надвисокої вартості проїзних квитків, що зробить їх купівлю звичайними киянами, які мають 2-4 поїздки громадським транспортом на день, економічно недоцільним.
"Замість врахування наших пропозицій КМДА вирішили йти протоптаною доріжкою, і просто збільшити всі тарифи у 3,75 рази. Також очікуємо, що майже одразу піднімуть вартість проїзду і приватні перевізники. Вочевидь це підвищення вартості проїзду саме для них, а не для пасажирів - адже як інакше пояснити у 3,5 разів вищу вартість місячного проїзного, ніж у Варшаві?!" - зауважили у дописі "Пасажири".
У якості прикладу наводять тарифи на транспорт у Варшаві: "короткі" квитки на 20 хвилин коштують близько 40 грн, на 90 хвилин - 85 грн. Тривалі проїзні стануть у 1330 грн на 30 днів (у Києві, нагадаємо, - 4875 грн), або 3390 грн - на 90 днів.
У Будапешті разовий квиток невигідний, коштує 71 грн. Тривалий проїзний на 1 місяць стане у 1275 грн, на 90 днів - 3830 грн, на рік - 14240 грн. У Києві такий проїзний коштував би 58500 гривень, тобто - у 4,1 рази дорожче.
Що варто знати про вартість проїзду в столиці
Київський метрополітен раніше розкрив структуру витрат, що формують ціну кожної поїздки у підземці. Амортизація становить майже 40% собівартості - і це не лише бухгалтерія, а реальний знос інфраструктури. У 2025 році собівартість однієї поїздки у столичному метро сягнула 43,68 грн - у п'ять разів більше за тодішній тариф у 8 грн.
Паралельно з обговоренням нових тарифів кияни пропонують змінити саму модель оплати проїзду. Громадська організація запропонувала запровадити часові квитки на транспорт замість плати за кожен вхід - за аналогією з більшістю європейських міст. Серед пропозицій - 45-хвилинний квиток за 20 грн і місячний проїзний за 1 000 грн, що на 300 грн дешевше за вже затверджену безлімітну версію.
Слідкуйте за нами у Telegram
Зараз читають на Інформаторі
