До підвищення тарифу на транспорті у Києві тиждень - що треба встигнути зробити пасажирам
Єдине, що ще можуть зробити кияни, аби зростання цін не було болісним, це поповнити свої транспортні карти поїздками за ціною 8 грн: вони зберігатимуться аж до 14 вересня
Підвищення тарифів на транспорт у громадському транспорті столиці відбудеться 15 липня 2026 року. Єдине, що ще можуть зробити кияни, аби зростання цін не було болісним, - це поповнити свої транспортні карти поїздками за ціною 8 грн - вони зберігатимуться аж до 14 вересня, відтак, це дещо пом'якшить ефект від здорожчання майже у 4 рази. Після цього невикористані поїздки автоматично конвертують у грошовий еквівалент і зарахують на баланс електронного квитка.
Про разове й кардинальне здорожчання тарифу на транспорт у Києві нагадує у відео на Facebook співзасновник ГО "Пасажири Києва" Олександр Гречко. Він зауважує, що разова ціна за проїзд становитиме 30 грн, а проїзний у столиці коштуватиме 4875 грн - а це майже найвища ціна на аналогічну послугу серед усіх європейських міст.
"Суму треба буде платити, щоб користуватися ось такими "вбитими" Татрами (трамвай у Києві - Ред.) і взагалі, транспортом, який є дуже недосконалим по якості. Дорожчим, ніж у Києві, транспорт буде тільки у Лондоні, Стокгольмі та в Парижі - тобто, ми попереду Європи в ціні проїзного", - додав Гречко.
Фахівець-транспортник додав, що за ціну у 4875 пасажири не зможуть скориститися ані маршрутками, ані кільцевими електричками. Тобто, послуга буде доступна виключно у транспорті КП "Київпастранс", кількість якого в столиці стрімко зменшується - так, за останні роки тролейбусів стало менше майже вдвічі. Сама сума, підозрює Гречко, є шкідництвом, оскільки покликана збільшити надходження для власників маршруток.
"Суму в 4875 грн придумали люди в КМДА, далекі від розуміння тарифоутворення. У тій-таки Празі, чи Варшаві, місячний абонемент для містян коштує 1200-1300 грн, і там 60-70% містян постійно користуються таким місячним проїзним - бо це вигідно. У Києві ж не буде сенсу ним користуватися", - доповнює він.
Зауважимо, що поїздки у київському комунальному транспорті, куплені до підвищення тарифів, залишатимуться чинними до 14 вересня 2026 року. Після цього невикористані поїздки автоматично конвертують у грошовий еквівалент і зарахують на баланс електронного квитка. Відтак, пасажирам має сенс придбати максимально можливу кількість поїздок, поки вони не здорожчали - і використовувати до середини вересня. Це нині єдине, що можуть зробити пасажири.
Кличка підштовхують до зростання цін - і це для нього ведмежа послуга
Нагадаємо, Інформатор писав про те, якими будуть нові тарифи і як вони розраховані, ще у травні 2026 року. Тоді КМДА оприлюднила проєкт нових цін на проїзд у комунальному транспорті столиці: разовий квиток зросте майже вчетверо - з 8 до 30 грн, а нова ціна поширюватиметься на метро, автобуси, трамваї, тролейбуси та фунікулер. Нові тарифи планують запровадити з 15 липня 2026 року.
Також ми подавали точку зору першого міського голови Києва, Леоніда Косаківського, щодо такого рішення. Він називає його однією з найбільших помилок з боку Віталія Кличка. І переконаний, що нинішнього мера старанно підштовхують до такого непопулярного рішення, оскільки усі аргументи про "економічно обґрунтовані" тарифи наштовхнулися на зізнання директора Дептрансу про необхідність закрити грошима від підвищення тарифів "дірки" в міському бюджеті. Натомість, якщо транспорт таки здорожчає, - це одразу ж вплине на мобільність киян.
Інформатор-Київ у Telegram
