Через зростання тарифів у транспорті Києва може стати на чверть менше пасажирів
Транспортний аналітик Олександр Гречко попереджає: після підняття ціни квитка до 30 грн пасажиропотік у столиці скоротиться на чверть до кінця року
Підвищення вартості проїзду у київському громадському транспорті до 30 гривень загрожує відштовхнути від нього пасажирів. Транспортний аналітик підкріплює ці побоювання конкретною цифрою: мінус чверть пасажирів до кінця 2026 року. Очікується, що нові ціни запрацюють уже з 15 липня.
Такий прогноз озвучив Олександр Гречко - транспортний аналітик та співзасновник громадської організації "Пасажири Києва". За його словами, нинішня тарифна політика міської влади фактично відштовхує пасажирів від громадського транспорту та не сприяє його розвитку. Гречко наголосив, що рішення про підвищення ціни ухвалили без належного аналізу наслідків.
"Не було нормального розрахунку того, як це вплине на пасажиропотік: чи будуть люди й далі користуватися громадським транспортом, чи почнуть від нього відмовлятися; чи купуватимуть запропоновані проїзні за 5000 гривень; чи користуватимуться пересадковими квитками, в яких фактично немає сенсу, бо вони коштують 60 гривень", – заявив Олександр Гречко.
Пільговики не матимуть іншого вибору, окрім як залишитися в комунальному транспорті, адже приватні маршрутки їх майже не перевозять. У результаті платоспроможні пасажири перейдуть до приватних перевізників, а комунальний транспорт залишиться зі збитками - перевозячи або порожні вагони, або тих, хто не платить "живими" грошима.
Гречко нагадав, що попереднє суттєве підвищення тарифів у 2018 році так і не призвело до розвитку транспортної інфраструктури. У місті не з'явилися нові станції метро, а кількість тролейбусів почала зменшуватися ще до початку повномасштабної війни.
Чому КМДА вирішила підняти ціни і що це означає для киян
У Києві планують підвищити вартість проїзду в комунальному транспорті до 30 гривень за разову поїздку. Нові тарифи можуть запровадити з 15 липня 2026 року. Для пасажирів, які користуються транспортною карткою та купують поїздки пакетами, обіцяють систему знижок - вартість однієї поїздки може становити від 25 до 30 гривень.
Місто планує залишити пільги для студентів і школярів та запровадити пересадковий квиток на 90 хвилин. У КМДА пояснили необхідність перегляду тарифів зростанням витрат на електроенергію, паливо, ремонти рухомого складу та оплату праці. Востаннє вартість проїзду в столиці переглядали у 2018 році.
Після підвищення тарифів 15 липня розрив між комунальним транспортом і маршрутками суттєво скоротиться. За словами Гречка, різке підвищення вартості проїзду може призвести до зворотного ефекту - люди почнуть пересідати на автомобілі, маршрутки або альтернативний транспорт. Аналітик підкреслив, що завищення тарифів може призвести до падіння пасажиропотоку та збільшення навантаження на особистий автотранспорт, що негативно позначиться на екології та завантаженості доріг.
Завантажені маршрути та що буде з поїздками по 8 гривень
На тлі тарифної дискусії стало відомо, які маршрути столиці зазнають найбільшого тиску в разі відтоку пасажирів. Найбільш завантажені маршрути Троєщини утримують лідерство за пасажиропотоком - масив не має метро, тому наземний транспорт є єдиним варіантом для понад 300 тисяч мешканців. Саме ці райони ризикують найбільше постраждати від відтоку платоспроможних пасажирів до маршруток.
Тим, хто хоче заощадити, варто поспішити з поповненням картки за старими цінами. Поїздки, куплені до 14 липня, залишатимуться чинними ще два місяці - до 14 вересня 2026 року. Після цього невикористані поїздки автоматично перерахують у грошовий еквівалент і зарахують на баланс електронного квитка. Зараз у міській адміністрації опрацьовують результати громадського обговорення проєкту рішення щодо нових тарифів.
Слідкуйте за нами у Telegram
Зараз читають на Інформаторі
