Из-за роста тарифов в транспорте Киева может стать на четверть меньше пассажиров
Транспортный аналитик Александр Гречко предупреждает: после поднятия цены билета до 30 грн пассажиропоток в столице сократится на четверть до конца года
Повышение стоимости проезда в киевском общественном транспорте до 30 гривен грозит оттолкнуть пассажиров. Транспортный аналитик подкрепляет эти опасения определенной цифрой: минус четверть пассажиров до конца 2026 года. Ожидается, что новые цены заработают с 15 июля.
Такой прогноз озвучил Александр Гречко – транспортный аналитик и соучредитель общественной организации "Пассажиры Киева". По его словам, нынешняя тарифная политика городских властей фактически отталкивает пассажиров от общественного транспорта и не способствует его развитию. Гречко подчеркнул, что решение о повышении цены было принято без надлежащего анализа последствий.
"Не было нормального расчета того, как это повлияет на пассажиропоток: будут ли люди и дальше пользоваться общественным транспортом, или начнут от него отказываться; будут ли покупать предложенные проездные за 5000 гривен; будут ли пользоваться пересадочными билетами, в которых фактически нет смысла, потому что они стоят 60 гривен", - заявил Александр Греч.
У льготников нет другого выбора, кроме как остаться в коммунальном транспорте, ведь частные маршрутки их почти не перевозят. В результате платежеспособные пассажиры перейдут к частным перевозчикам, а коммунальный транспорт останется с убытком - перевозя либо пустые вагоны, либо тех, кто не платит "живыми" деньгами.
Гречко напомнил, что предыдущее существенное повышение тарифов в 2018 году так и не привело к развитию транспортной инфраструктуры. В городе не появились новые станции метро, а количество троллейбусов начало уменьшаться еще до начала полномасштабной войны.
Почему КГГА решила поднять цены и что это значит для киевлян
В Киеве планируется повысить стоимость проезда в коммунальном транспорте до 30 гривен за разовую поездку. Новые тарифы могут быть введены с 15 июля 2026 года. Для пассажиров, которые пользуются транспортной карточкой и покупают пакеты, обещают систему скидок - стоимость одной поездки может составлять от 25 до 30 гривен.
Город планирует оставить льготы для студентов и школьников и ввести пересадочный билет на 90 минут. В КГГА объяснили необходимость пересмотра тарифов ростом затрат на электроэнергию, топливо, ремонт подвижного состава и оплату труда. Последний раз стоимость проезда в столице пересматривали в 2018 году.
После повышения тарифов 15 июля разрыв между коммунальным транспортом и маршрутками существенно сократится. По словам Гречко, резкое повышение стоимости проезда может привести к обратному эффекту – люди начнут пересаживаться на автомобили, маршрутки или альтернативный транспорт. Аналитик подчеркнул, что завышение тарифов может привести к падению пассажиропотока и увеличению погрузки на личный автотранспорт, что негативно скажется на экологии и загруженности дорог.
Загружены маршруты и что будет с поездками по 8 гривен
На фоне тарифной дискуссии стало известно, какие маршруты столицы испытывают наибольшее давление в случае оттока пассажиров. Наиболее загруженные маршруты Троещины удерживают лидерство по пассажиропотоку - у массива нет метро, поэтому наземный транспорт является единственным вариантом для более 300 тысяч жителей. Именно эти районы рискуют больше пострадать от оттока платежеспособных пассажиров к маршруткам.
Тем, кто хочет сэкономить, следует поспешить с пополнением карты по старым ценам. Поездки, купленные до 14 июля, будут действовать еще два месяца - до 14 сентября 2026 года. После этого неиспользованные поездки автоматически перечислят в денежный эквивалент и зачислят на баланс электронного билета. Сейчас в городской администрации прорабатывают результаты общественного обсуждения проекта решения о новых тарифах.
Следите за нами в Telegram
Сейчас читают на Информаторе
