У киевлян появился новый способ пересечь Южный мост к Выдубичам - это пригородные маршрутки
Киевлянам предложили новый способ пересечь пострадавшую переправу: с 12 ноября 2026 года перевозчик Автосервис, работающий на маршруте 318 "Борисполь - Киев", продолжил его до Правобережья столицы
Киевлянам предложили новый способ переправиться через Южный мост. С 12 ноября 2026 года перевозчик Автосервис, работающий на маршруте 318, "Борисполь – Киев", продолжил его до Правобережья столицы. "Богданы" теперь будут ходить со столичного пригорода вплоть до станции метро Выдубичи.
По сей день ни один пригородный маршрут не переезжал с Левого берега на Правый. А маршрутка №318 довозила пассажиров только к метро Харьковская. Пока новшество действует в экспериментальном режиме — через Южный мост переезжают всего пять маршруток. Но если эксперимент пройдет успешно, перевозчик готов расширить эту практику и добавить машины.
На сайте компании-перевозчика указано, что автобусы на Выдубичи ездят с интервалом в 15-20 минут. Реальный график, по словам одного из водителей этого маршрута, с которым пообщался Информатор, пока составляет полчаса. "Правобережные" маршрутки имеют новую табличку – "Борисполь – Выдубичи". Остальные машины по-прежнему будут выполнять рейсы только до станции метро Харьковская. Проезд из Борисполя к Выдубичам будет стоить 150 гривен. От Харьковской до Правого берега – пятьдесят.
Хотя формально речь идет о доставке пассажиров из Борисполя в Киев, на самом деле этой услугой смогут воспользоваться истощенные транспортным кризисом киевляне. В последние недели ситуация с поездками на другой берег в столице стала критической. Возродилась даже практика 90-х: на остановках вдоль проспекта Бажана дежурят таксисты, собирающие группы желающих переехать на другой берег, и которым не по карману поездка по Уклону или Уберу, но и часами ждать автобус они не хотят. Цена такой поездки на Выдубичи составляет от 100 до 200 гривен с человека. На этом фоне маршрутка за 50 гривен выглядит вполне приемлемым вариантом.
Есть сотни машин, которые можно доставить в помощь городу
Хотя на Левом берегу действует более 90 пригородных маршрутов, ни один из них не ведет на Правый берег. Почти все они заканчиваются либо у станции метро Харьковская, Бориспольская, либо у Лесной, либо на АС Дарница. Потенциально это несколько сотен машин, которые могли бы существенно помочь Киеву, если бы город позволил им доезжать до правобережных станций, а владельцы перевозчиков увидели бы в этом экономическую перспективу.
Как уже писал Информатор, КП Киевпасстранс не справляется с наплывом пассажиров из-за нехватки автобусов и водителей. Жители левобережных районов рассказывали, что тратят на дорогу для работы на другом берегу полтора-два часа, а иногда и больше. И эта проблема даже вышла на общеукраинский уровень. Вызвав словесную перепалку между руководителями города и государства.
Напомним, на днях Информатор писал, что автобусы нового маршрута М1, запущенные городскими властями в Киеве из Дворца спорта до ст.м. Лесная на левом берегу вдоль "красной" линии метро уже стали "проблемными". Подвижного состава явно не хватает – транспорт движется заполненным, настолько, что он просто проезжает мимо некоторых остановок, чтобы не брать новых пассажиров. Так, днем во вторник, 8 сентября, один из автобусов проехал без остановки мимо ст.м. Левобережная.
А еще раньше мы писали, что угроза блекаутов заставляет Киев готовиться к чрезвычайным сценариям по работе транспорта. В "Киевпасстрансе" рассчитывают, что в случае обесточивания основную нагрузку возьмут на себя автобусы. В то же время, эксперты сомневаются, что этот план сможет эффективно сработать в масштабах всего города.
ИНФОРМАТОР-КИЕВ НА FACEBOOK
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
- Пусть едут автобусами – от Кличко требуют ограничить использование в КГГА служебного автотранспорта
- Все из-за водителей-нахалов - пробки парализовали движение автобусов и троллейбусов по Северному мосту
- Находит нужные слова и желает хорошего дня - пассажиры-киевляне благодарят чуткого водителя автобуса
