Первый киевский трехдверный трамвай отправился в последний путь
Чешская Tatra T3, таинственно исчезнувшая со своего места на Севастопольской площади, найдена в Василькове, и, по мнению специалистов, это ее конечная остановка
В октябре 2024 года старый красный трамвай, много лет использовавшийся рестораном MacDonalds на Севастопольской площади как детская комната и место для празднования дней рождения, неожиданно и незаметно исчез. К сожалению, чешская Tatra T3, которая новенькой прибыла в Киев в конце 1976 года, не отправилась ни на реставрацию, ни на постамент, чтобы стать памятником трамвайного движения. Ее следы нашлись на металлобазе в Василькове, поэтому наиболее вероятная судьба трамвая — утилизация и превращение в металлолом.
Об этом 24 октября 2024 года в Facebook сообщили в транспортном сообществе «Управа КПТ». Транспортные специалисты отмечают, что это был первый трехдверный вагон Tatra T3, изготовленный чешским предприятием CKD, появившийся в Киеве. Его столичная «профессиональная» жизнь длилась с 1976 по 1998 год, затем трамвай прошел полный косметический ремонт в Дарницком депо, во время которого средняя дверь заварена, и через некоторое время стала инсталляцией. Много лет он служил детской комнатой в MacDonalds на Севастопольской площади – собственно, оттуда недавно загадочно исчез.
Как отмечают в комментариях под сообщением «Управы КПТ» киевляне, в последние годы Tatra T3 уже не использовалась рестораном как локация для проведения детских праздников, а просто стояла заброшенной. Пишут, что руководство заведения даже хотело выкупить вагон, но транспортное руководство отказало и в конце концов вывезло его, как, оказалось, в Васильков. Некоторые надеются, что красная Tatra, возможно, еще послужит для детских заведений или интернатов или хотя бы станет памятником, однако большинство сходится с тем, что судьба ее решена, и это утилизация.
Как выглядит последняя «живая» Škoda 9Tr22 по имени «Аврора» и какие рекорды ставят киевские трамваи
Напомним, недавно Информатор рассказывал о том, что в сети показали последний «живой» экземпляр троллейбуса Škoda 9Tr22, который эксплуатируют в Киеве. Машина, которой уже почти полвека, с начала девяностых годов буксирует другие троллейбусы по территории Куреновского депо. Раньше она работала на маршруте № 2, и красовалась в желто-голубой «ливрее», а ныне — пережила всех других «братьев», которые ушли на металлолом.
Также мы писали о рекорд киевского трамвая К-1М8, разработанный предприятием «Татра-Юг». Он толкал перед собой сразу два других трамвая — KT3-UA «Кобра» и обычный Tatra T3. Общий вес движущегося состава, толкавшего трамвай, составил 53 тонны. Это рекорд для Киева, и не только для столицы, — де-факто сцепленный трамвай толкал четыре других вагона.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы не пропустить важные новости. Подписаться на канал в Viber можно здесь.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
- Киевпасстранс потратит миллионы на аварийную трамвайную остановку на Троещине
- Транспортный кризис Киева усугубляется: запретили движение крупных троллейбусов Воздухофлотским мостом
- В Киеве нет ни одного работающего ретро-трамвая: исторический вагон могли порезать на металлолом
- Киев закупит пять современных трамваев на более чем 10 миллионов долларов
