У Києві через спеку випустили трамваї-поливачі, щоб зберегти рейки від деформації
КП "Київпастранс" вивело спецвагони для охолодження колій під час аномальної спеки в столиці.
КП "Київпастранс" 5 серпня вивело на маршрути спеціальні поливомийні трамвайні вагони, які зволожують рейки під час аномальної спеки. Тим часом на тлі перевантаженого графіка й дефіциту персоналу у столичному транспортному підприємстві назріває внутрішній конфлікт серед працівників. Спецтехніка охолоджує металеві рейки водою, щоб запобігти їх деформації через високу температуру повітря. Керувати такими вагонами дозволено лише досвідченим водіям.
Про запуск спецвагонів повідомила виконувачка обов'язків генерального директора КП "Київпастранс" Тетяна Тараско, інформує Главком. За її словами, при температурі повітря понад +28°С металеві рейки сильно нагріваються й розширюються, тому спецтехніка охолоджує метал водою, а струмінь спрямовується чітко на рейки без зайвого розпилення.
Спецвагони працюють на маршрутах як правого, так і лівого берегів столиці. У підприємстві додають, що до керування такою технікою допускають лише досвідчених водіїв першого класу зі стажем не менше трьох років.
Спека утримує столицю в антициклоні
Синоптична ситуація в Україні 5 серпня не змінилася: антициклон і розпечене повітря на висотах забезпечили більшості регіонів пекучу спеку до 38 градусів. У Києві вдруге поспіль тримається суха жарка погода без опадів - вдень температура сягає 35 градусів, вночі повітря охолоджується лише до 21-23 градусів.
Через аномальну спеку патрульна поліція Київської області також запровадила тимчасові обмеження для руху вантажного автомобільного транспорту - тепловий режим діє на ключових автомобільних шляхах регіону, щоб захистити асфальтне покриття від передчасного руйнування і деформації.
Проблеми Київпастрансу виходять за межі спеки
Раніше Інформатор повідомляв, що у Подільському трамвайному депо назріває внутрішній бунт через брак фінансування, кадровий дефіцит і байдужість керівництва. Люди, наближені до КП "Київпастранс", повідомляли про єдину Pesa без акумуляторів і нестачу диспетчерів, хоча підприємство хизується рекордним ремонтом 47 вагонів за перше півріччя 2026 року.
Також ми писали, що Київ домовляється з польською компанією Pesa про нові поставки трамваїв та можливе відкриття власного складання вагонів у столиці. Переговори відбулися під час конференції в Гданську, де представники Києва зустрілися з керівництвом польського виробника і обговорили три напрями співпраці.
Слідкуйте за нами у Telegram
Зараз читають на Інформаторі
