Обмеження діють для великовагових авто понад 24 тонни при температурі вище +28°C. Виняток - військові та гуманітарні вантажі
З сьогоднішнього дня, 22 червня, великовагові вантажівки не зможуть вільно пересуватися дорогами Києва у спеку. Раніше аналогічні сезонні обмеження для фур запровадили й на державних трасах по всій Україні. Тепер столиця приєдналася до загальноукраїнської практики захисту дорожнього покриття від руйнування у літній період.
Київавтодор запровадив тимчасові обмеження руху вантажного транспорту. Заборона діє при температурі повітря понад +28°C і стосується автомобілів із загальною масою понад 24 тонни або навантаженням на вісь понад 7 тонн. На дорогах вже встановлено відповідні знаки та інформаційні щити.
Обмеження не є абсолютними. Під дію заборони не підпадають:
Водіям, чиї вантажівки потрапляють під заборону, пропонують перечекати спеку на спеціальних стоянках уздовж доріг. Час дії обмежень не фіксований - їх переглядатимуть залежно від температури повітря. Тобто щойно стовпчик термометра опуститься нижче позначки +28°C, рух відновиться в звичайному режимі.
На дорогах державного значення вже запроваджено сезонні обмеження руху для великовагового транспорту через підвищення температури. Такі заходи необхідні для збереження дорожнього покриття в умовах спеки, адже за високих температур асфальтобетонне покриття стає більш вразливим до навантажень. У решті регіонів країни аналогічні заходи вводитимуть при температурі понад +28°C - тобто практика Києва відтворюватиметься на місцях залежно від погодних умов.
На автомобільних дорогах державного значення та основних логістичних маршрутах встановлено відповідні дорожні знаки та інформаційні щити. Дотримання обмежень контролюватиме Управління патрульної поліції у місті Києві. Порушників зупинятимуть безпосередньо на трасі.
В Україні у період підвищення температури запроваджують сезонні обмеження руху для великовагового транспорту на дорогах державного значення. Вони діють у дні, коли температура перевищує +28°C. Такі заходи впроваджують, щоб зберегти дорожнє покриття від руйнування в умовах спеки.
У спеку асфальт м'якшає, і важкі вантажівки залишають глибокі колії. Це призводить до прискореного руйнування проїжджої частини. Систематичне перевантаження покриття влітку суттєво скорочує термін його служби.
Про сезонні обмеження для вантажівок на трасах раніше повідомляло Державне агентство відновлення та розвитку інфраструктури України. Обмеження стосуються вантажівок фактичною масою понад 24 тонни та навантаженням на вісь понад 7 тонн. На державних трасах і ключових логістичних маршрутах встановлять відповідні дорожні знаки та визначать місця для тимчасового відстою вантажівок на період дії обмежень.
Загалом у 2026 році Київ узяв курс на масштабне оновлення дорожньої інфраструктури після складної зими. За словами мера Кличка, великий ремонт доріг міг розпочатися лише після встановлення стабільної теплої погоди - традиційно це кінець березня - початок квітня. Зима залишила на асфальті численні вибоїни через мороз і вологу, що розривали покриття зсередини. Саме тому захист відремонтованого покриття влітку - не менш важливе завдання, ніж сам ремонт.