Ограничения действуют для тяжеловесных авто весом более 24 тонн при температуре выше +28°C. Исключение - военные и гуманитарные грузы
С сегодняшнего дня, 22 июня, тяжеловесные грузовики не смогут свободно передвигаться по дорогам Киева в жару. Ранее аналогичные сезонные ограничения для фур ввели и на государственных трассах по всей Украине. Теперь столица присоединилась к общеукраинской практике защиты дорожного покрытия от разрушения в летний период.
Киевавтодор ввел временные ограничения движения грузового транспорта. Запрет действует при температуре воздуха более +28°C и касается автомобилей с общей массой более 24 тонн или нагрузкой на ось более 7 тонн. На дорогах уже установлены знаки и информационные щиты.
Ограничения не абсолютны. Под действие запрета не подпадают:
Водителям, чьи грузовики подпадают под запрет, предлагают переждать жару на специальных стоянках вдоль дорог. Время действия ограничений не фиксировано – их будут просматривать в зависимости от температуры воздуха. То есть как только столбик термометра опустится ниже отметки +28°C, движение восстановится в обычном режиме.
На дорогах государственного значения уже введены сезонные ограничения движения для тяжеловесного транспорта из-за повышения температуры. Такие меры необходимы для сохранения дорожного покрытия в условиях жары, ведь при высоких температурах асфальтобетонное покрытие становится более уязвимым к нагрузкам. В остальных регионах страны аналогичные меры будут вводить при температуре свыше +28°C - то есть практика Киева будет воспроизводиться на местах в зависимости от погодных условий.
На автомобильных дорогах государственного значения и основных логистических маршрутах установлены дорожные знаки и информационные щиты. Соблюдение ограничений будет контролировать Управление патрульной полиции в Киеве. Нарушителей будут останавливать прямо на трассе.
В Украине в период повышения температуры вводят сезонные ограничения движения для тяжеловесного транспорта на дорогах государственного значения. Они действуют в те дни, когда температура превышает +28°C. Такие меры предпринимают, чтобы сохранить дорожное покрытие от разрушения в условиях жары.
В жару асфальт смягчается, и тяжелые грузовики покидают глубокие колеи. Это приводит к ускоренному разрушению проезжей части. Систематическая перегрузка покрытия летом существенно сокращает срок его службы.
О сезонных ограничениях для грузовиков на трассах ранее сообщало Государственное агентство восстановления и развития инфраструктуры Украины. Ограничения касаются грузовиков фактической массой более 24 тонн и погрузкой на ось более 7 тонн. На государственных трассах и ключевых логистических маршрутах установят соответствующие дорожные знаки и определят места для временного отстоя грузовиков на период действия ограничений.
В 2026 году Киев взял курс на масштабное обновление дорожной инфраструктуры после сложной зимы. По словам мэра Кличко, большой ремонт дорог мог начаться только после установления стабильной теплой погоды – традиционно это конец марта – начало апреля. Зима оставила на асфальте многочисленные выбоины из-за мороза и влаги, которые разрывали покрытие изнутри. Именно поэтому защита отремонтированного покрытия летом – не менее важная задача, чем сам ремонт.