У Київпастрансі скаржаться, що пасажири крадуть з трамваїв молотки для розбивання вікон
Маленькі, але життєво необхідні при ДТП елементи часто відсутні у трамваях на швидкісних маршрутах правого берега столиці: транспортники кажуть, що їх просто цуплять пасажири
У київських трамваях, що курсують на правому березі, зокрема, швидкісною лінією досить часто відсутні молотки для аварійного розбивання скла у випадку ДТП. Увагу на це звернула пасажирка та повідомила у контакт-центр "1551". У відповідь їй, каже, надсилають "відписки", а коли новенькі молотки почали встановлювати в салонах рухомого складу, кріпити їх стали вже на "глухі" пластикові стяжки.
Увагу на проблему звернула киянка Марія Демченко. Вона розповіла про неї у пабліку "Пасажири Києва": каже, що до контакт-центру "1551" зверталася вже 5 чи 6 разів, а відсутність молотків для розбивання вікон у рухомому складі зафіксувала на лінії швидкісного трамваю №1 та №3.
"Вони відсутні майже в кожному трамваї. Мені надсилають формальні відписки і кажуть, що докомплектують трамваї. Якщо молотки і встановлюють, то кріплять їх на пластикові стяжки, які нереально буде зірвати в аварійній ситуації", - розповіла пані Демченко у дописі.
До посту у пабліку киянка долучила одну з відповідей, надану їй депо ім. Шевченка (саме воно обслуговує швидкісні трамваї зазначених маршрутів). Директор депо Антон Січевий розповів, що перед виїздом на лінію "здійснюється обов'язковий контроль" техстану рухомого складу та комплектації.
"На жаль, зважаючи на систематичні крадіжки невстановленими пасажирами молотків для розбиття скла, не завжди є можливість оперативно виконувати доукомплектування", - повідомив посадовець, пообіцявши "усунути недоліки".
Чому з маршрутів швидкісного трамвая у Києві прибрали львівські Електрони
Нагадаємо, у вересні Інформатор писав, що з маршрутів швидкісного трамвая на Борщагівці тривалий час не курсує жоден з трамваїв марки "Електрон". З дюжини одиниць рухомого складу, що приписані до київського трамвайного депо ім. Т. Шевченка (воно й обслуговує правобережну лінію швидкісного трамвая) нині не працює жоден. Неофіційно транспортники стверджують, що Київ розірвав стосунки з львівським виробником рейкового транспорту, СП "Електротранс".
А трохи пізніше й у самому львівському Концерні "Електрон" розповіли, чому в нього не склалися стосунки з КП "Київпастранс". Там не раз пропонували київським комунальникам укласти договір на техобслуговування чи інженерний супровід, але ті так і не уклали необхідну угоду.
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, щоб не пропустити важливих новин. Підписатися на канал у Viber можна тут.
