Пів міста у заторах і на зупинках - у Києві транспортний колапс через тривалу повітряну тривогу
Кияни годинами не можуть переїхати на лівий берег через перекриті мости й затори.
У Києві ввечері 8 вересня виник масштабний транспортний колапс - мешканці правого берега впродовж кількох годин намагаються дістатися лівого берега будь-яким доступним транспортом. І це вже не вперше за останні дні - прем'єр-міністр Сергій Корецький доручив терміново налагодити роботу метро, але, як видно, це не надто допомогло. Черги з пасажирів утворилися на зупинках автобусів і маршруток біля Палацу спорту, на бульварі Миколи Міхновського поблизу станції метро "Звіринецька" та біля станції "Арсенальна". Одночасно автовласники стоять у величезних заторах через часткове перекриття мостів через Дніпро - Південного та Подільського. Навігатори фіксують, що час на перетин мостів зріс майже до години.
Причина уповільненого руху громадського транспорту - ті самі затори: автобуси й маршрутки стоять у черзі на під'їзді до мостів і на самих переправах разом із приватними автомобілями. Через це перевезти всіх охочих на лівий берег вчасно не вдається, а зупинки перевантажені людьми, які чекають вільного місця в транспорті.
Ситуація настільки ускладнилася, що кияни вже традиційно почали переходити мости через Дніпро пішки, аби хоч якось дістатися лівого берега, не чекаючи на транспорт у заторах.
Чому Київ регулярно залишається без нормального сполучення між берегами
Проблема повторюється щоразу, коли в місті оголошують тривалу повітряну тривогу: влада перекриває частину руху на мостах через Дніпро і обмежує роботу метрополітену, через що столиця фактично залишається без повноцінного сполучення правого й лівого берегів. Наразі діють правила залежно від рівня загрози - під час жовтого рівня Сирецько-Печерська лінія курсує без обмежень і забезпечує проїзд через Південний міст, а за червоного рівня рух зеленою гілкою обмежується ділянками "Сирець" - "Видубичі" та "Славутич" - "Червоний хутір".
Саме виконання цих рішень на практиці і мало б запобігти повторенню черг та заторів, подібних до тих, що знову охопили місто.
Раніше Інформатор повідомляв, що у метрополітені допрацьовують алгоритми безпеки, щоб із 10 вересня зелена лінія запрацювала під час жовтого рівня загрози без жодних обмежень, а тестовий запуск такого режиму запланований на 9 вересня. Також ми писали, що Рада оборони Києва дозволила зеленій лінії метро повноцінно працювати під час атак Шахедами, ухваливши звернення до уряду про перегляд протоколів безпеки в столиці.
Слідкуйте за нами у Telegram
