Обережно, покращено: у Києві зупинки транспорту пофарбували ядучо-червоним

КП "Київпастранс" вирішило освіжити зупинки громадського транспорту у Києві, пофарбувавши їх ядучо-червоним кольором. Павільйони стали виглядати кричуще і трохи вульгарно, а разом з металом подекуди підновили і асфальт навколо. А у міських пабліках вже у повний голос кпинять з комунальників: мовляв, "роботу виконано, кошти освоєні".

Інформатор звернув увагу на "покращені" зупинки на вул. Будівельників, навпроти РАЦСу Дарницького району, а також поблизу "Каравану" на вул. Луговій на столичній Оболоні. Обидві були пофарбовані у ядучо-червоний колір, разом із асфальтом під ними. У міських пабліках у Facebook також помітили яскраво-червоні зупинки, кияни сфотографували такий саме павільйон на зупинці "Керченська площа" на Воскресенському проспекті (колишній Перова). Відтак, фарбувати зупинки вирішили по всьому місту.

"Весняний місячник з благоустрою. Нова фарба поверх пилу та старої облупленої фарби, і як бонус - червоний асфальт навколо. Типова київська зупинка громадського транспорту, яку, мабуть, взагалі не треба було фарбувати, бо вона як була облуплена, так такою і залишилась. Але - робота виконана, кошти освоєні", - написав киянин Дмитро Пилипенко у Facebook-групі "Транспорт Києва".

Киян такі "новації" потішили: у міських пабліках жартують про "освіжити не дорівнює освіжувати", натякаючи на кольорове рішення, та про "декомунізацію" зупинок. Зрештою, доходять висновку: по-перше, металеву частину павільйонів фарбували з пульверизаторів і масово, по всьому Києву. По-друге, вирішили навіть не зачищати метал від попередніх нашарувань фарби та пилу: дешевше буде потім знести ці зупинки та поставити скляні.

Скандал із закупівлею скляних павільйонів під час війни: як виправдовувався Київпастранс

Нагадаємо, в грудні 2023-го Інформатор писав про тендер, що оголошувала міська влада із закупівлі нових, скляних, павільйонів зупинок громадського транспорту. Йшлося загалом про 30 таких зупинок, які КП "Київпастранс" мав би отримати до кінця 2024-го року. Загальна ціна лоту складала 8,4 млн грн.

Пізніше, після публікації Інформатора, здійнявся скандал. У КП "Київпастранс" змушені були виправдовуватись: комунальники пояснили, що лише зарезервували виготовлення зупинок на випадок, якщо відкриються нові маршрути чи пошкодяться ті комплекси, які вже встановлені.