На Подолі зведуть панкінг-монстр на 1426 машиномісць - хто зможе ним користуватися
"Інтергал-Буд" будує у Подільському районі столиці найбільший приватний об'єкт - десятиповерховий, площею понад 40 тис. кв. м, із Shelter-зоною
У Подільському районі Києва зводять найбільший багаторівневий паркінг у складі житлового комплексу - споруду на десять поверхів і понад 40 тисяч квадратних метрів. Нові паркінги у Києві з'являються повільно - і кожен стає помітною подією для міста з хронічним дефіцитом машиномісць. Об'єкт призначений виключно для мешканців ЖК "Сирецькі сади" - паркомісця вже виставлені на продаж. Ввести споруду в експлуатацію планують у першому кварталі 2028 року.
Багаторівневий паркінг з підземним поверхом на території ЖК "Сирецькі сади" запланований до введення в експлуатацію у першому кварталі 2028 року. Девелопер проєкту, компанія "Інтергал-Буд", оприлюднила деталі об'єкта. Згідно з проєктом, будівля матиме один підземний та дев'ять наземних поверхів, загальна площа - понад 40 тис. кв. м, а кількість машиномісць - 1426, у тому числі місця для електромобілів. Об'єкт матиме цілодобову охорону та систему відеоспостереження.
ЖК "Сирецькі сади" розташований у Подільському районі Києва за адресою вул. Маршала Гречка, 10б. У комплексі на вул. Івана Виговського, 18 загалом 10 будинків висотністю від 12 до 24 поверхів, а в цілому збудовано 2384 квартири. Дані наведено за порталом новобудов "ЛУН".
Як заявила Ольга Боровик, бренд-маркетолог компанії "Інтергал-Буд":
"Створення багаторівневого паркінгу - важливий крок у розвитку інфраструктури комплексу, який забезпечить власників автівок комфортним, безпечним та сучасним місцем для паркування. Водночас підземна частина паркінгу виконуватиме функцію Shelter-зони, яку мешканці зможуть використовувати під час повітряних тривог."
З початку повномасштабної війни підземні паркінги розглядають як об'єкти подвійного призначення - і для паркування авто, і для захисту людей під час небезпеки. Поєднання цих функцій стало стандартом для нових проєктів у столиці.
Чому Подільський район потребував більше паркомісць
Серед усіх районів столиці Подільський має один із найменших показників паркомісць у ЖК - лише 483 місця серед уже введених об'єктів. Найменше підземних паркінгів серед збудованих ЖК також у Подільському - лише сім. На тлі щільної забудови та активного руху в районі ця нестача відчувається особливо гостро. Паркінги біля місць проживання самостійно не вирішать проблему нестачі паркомісць, оскільки їх потрібно розміщувати і біля робочих місць. Задовольнити попит у паркуванні в Києві повністю не вийде - єдиний спосіб дати містянам альтернативи. Купити паркомісце у столичній новобудові нині недешево - середня ціна в Києві сягає 27,7 тис. доларів, що на 18% більше порівняно з минулим роком. Попит на них зростає - підземне місце для авто дедалі частіше розглядають і як інвестицію, і як гарантію безпеки під час тривог. Таке поєднання мотивів стало характерним для покупців після 2022 року.
Між потребою та скандалами навколо паркінгів
На Вокзальній площі у Києві, де рік тому тривали суперечки щодо знищення зелені заради паркування, нині запрацював великий платний паркінг. "Модернізація" простору стала наслідком невдалої реорганізації площі, яку провели восени 2024 року - заторів побільшало, а хаосу точно не поменшало. Будь-яке нове паркувальне рішення у Києві - будівництво об'єкта в центрі чи на периферії - викликає дискусію між автомобілістами та містобудівниками. У 2026 році кияни не хочуть спускатися під землю - ні для покупок, ні для того щоб перейти вулицю, адже і так змушені ховатися в укриттях. Саме тому, на думку заступника голови КМДА Костянтина Усова, перспектив у підземного ТЦ "Метроград" як торговельного майданчика немає. Натомість перетворення "Метрограду" на укриття або стоянку для киян досі залишається відкритим питанням - офіційного рішення не ухвалено.
Слідкуйте за нами у Telegram
Зараз читають на Інформаторі
