"Интергал-Буд" строит в Подольском районе столицы крупнейший частный объект – десятиэтажный, площадью более 40 тыс. кв. м, с Shelter-зоной
В Подольском районе Киева возводят самый многоуровневый паркинг в составе жилого комплекса - сооружение на десять этажей и более 40 тысяч квадратных метров. Новые паркинги в Киеве появляются медленно – и каждый становится заметным событием для города с хроническим дефицитом машиномест. Объект предназначен исключительно для жителей ЖК "Сырецкие сады" - паркоместа уже выставлены на продажу. Ввести сооружение в эксплуатацию планируется в первом квартале 2028 года.
Многоуровневый паркинг с подземным этажом на территории ЖК "Сырецкие сады" запланирован для ввода в эксплуатацию в первом квартале 2028 года. Девелопер проекта, компания "Интергал-Буд", обнародовала детали объекта. Согласно проекту, здание будет иметь один подземный и девять наземных этажей, общая площадь – более 40 тыс. кв. м, а количество машиномест – 1426, в том числе места для электромобилей. У объекта будет круглосуточная охрана и система видеонаблюдения.

ЖК "Сырецкие сады" расположен в Подольском районе Киева по адресу ул. Маршала Гречко, 10б. В комплексе по ул. Ивана Выговского, 18 в общей сложности 10 домов высотностью от 12 до 24 этажей, а в целом построено 2384 квартиры. Данные приведены по порталу новостроек "ЛУН".
Как заявила Ольга Боровик, бренд-маркетолог компании "Интергал-Буд":
"Создание многоуровневого паркинга - важный шаг в развитии инфраструктуры комплекса, который обеспечит владельцев автомобилей комфортным, безопасным и современным парковочным местом. В то же время подземная часть паркинга будет выполнять функцию Shelter-зоны, которую жители смогут использовать во время воздушных тревог."
С начала полномасштабной войны подземные паркинги рассматривают как объекты двойного назначения – и для парковки авто, и для защиты людей во время опасности. Сочетание этих функций стало стандартом новых проектов в столице.
Среди всех районов столицы Подольский имеет один из самых маленьких показателей паркомест в ЖК - всего 483 места среди уже введенных объектов. Меньше всего подземных паркингов среди построенных ЖК также в Подольском - всего семь. На фоне плотной застройки и активного движения в районе этот недостаток ощущается особенно остро. Паркинги у мест проживания самостоятельно не решат проблему нехватки паркомест, поскольку их нужно размещать и у рабочих мест. Удовлетворить спрос в парковке в Киеве полностью не получится – единственный способ дать горожанам альтернативы. Купить паркоместо в столичной новостройке сейчас недешево – средняя цена в Киеве достигает 27,7 тыс. долларов, что на 18% больше по сравнению с прошлым годом. Спрос на них растет – подземное место для авто все чаще рассматривают и как инвестицию, и как гарантию безопасности во время тревог. Такое сочетание мотивов стало характерно для покупателей после 2022 года.
На Вокзальной площади в Киеве, где год назад шли споры по уничтожению зелени ради парковки, сейчас заработал большой платный паркинг. "Модернизация" пространства стала следствием неудачной реорганизации площади, которую провели осенью 2024 года - пробок стало больше, а хаоса точно не стало меньше. Любое новое парковочное решение в Киеве – строительство объекта в центре или на периферии – вызывает дискуссию между автомобилистами и градостроителями. В 2026 году киевляне не хотят спускаться под землю – ни для покупок, ни для того, чтобы перейти улицу, ведь и так вынуждены прятаться в укрытиях. Именно поэтому, по мнению замглавы КГГА Константина Усова, перспектив у подземного ТЦ "Метроград" как торговой площадки нет. Превращение "Метрограда" в укрытие или стоянку для киевлян до сих пор остается открытым вопросом - официальное решение не принято.