Мріяв стати програмістом - у ДТП на Чоколівці загинув 12-річний Григорій Глушич
У Соломʼянському районі Києва водій Mercedes-Benz вʼїхав у підземний перехід. Серед чотирьох загиблих - 12-річний учень вальдорфської школи.
Увечері 5 червня у ДТП на Чоколівському бульварі у Соломʼянському районі Києва загинув 12-річний Григорій Глушич - учень вальдорфської школи "Софія", якому того дня дзвонив останній навчальний дзвінок. Хлопець готувався до вступного тесту у фізико-математичний ліцей і мріяв стати програмістом. Його батько зараз воює на фронті.
Про загибель Григорія повідомила Київська вальдорфська школа "Софія", де він закінчив шостий клас. Батьки однокласників розповіли, що 5 червня був останнім навчальним днем хлопця.
"У нього є ще старша сестра. Тато на війні. А він мріяв стати програмістом. Прям готувався до вступного тесту [до фізико-математичного ліцею], робив усі завдання…", – розповів виданню Hromadske однокласник Іван.
Мама одного з однокласників описала Григорія як відповідальну та дорослу не за роком дитину, яка збиралася перейти до ліцею з математичним нахилом. У школі "Софія" висловили скорботу: "Це біль для всіх нас. Цього року Гриша закінчив 6 клас нашої школи".
Що сталося на Чоколівському бульварі
5 червня близько 17:00 водій автомобіля Mercedes-Benz рухався Чоколівським бульваром із перевищенням швидкості. На заокругленій ділянці дороги він виїхав за межі проїжджої частини та вʼїхав у підземний перехід, де перебували пішоходи. За попередньою інформацією, водій міг їхати зі швидкістю 150 кілометрів на годину.
Унаслідок аварії загинули четверо людей - двоє дільничних офіцерів поліції, жінка та 12-річний хлопчик. Один із загиблих поліціянтів - Дмитро Бондарчук 2002 року народження, уродженець Боярки на Київщині, старший дільничний офіцер поліції Соломʼянського управління. Інший правоохоронець - Денис Будченко 2005 року народження, родом із Рівненської області, також працював дільничним офіцером поліції в Соломʼянському управлінні.
Водій Павло Плешивцев 1976 року народження - мешканець Херсонщини та керівник релігійної громади євангельських християн-баптистів "Церква села Підстепне". На момент ДТП чоловік був тверезий. З січня 2025 року його пʼять разів притягали до адміністративної відповідальності за перевищення швидкості, ще пʼять разів штрафували за інші порушення - загалом 10 штрафів за останні півтора року.
Водієві повідомили підозру і вимагають взяти під варту
У Соломʼянському районі Києва водієві Mercedes-Benz повідомили про підозру після смертельної аварії, у якій загинули четверо людей. Крім повідомлення про підозру, йому вручено клопотання про обрання запобіжного заходу у вигляді тримання під вартою без права внесення застави. Йому загрожує до 10 років ув'язнення та позбавлення права керування транспортним засобом до 3 років.
Трагедія на Чоколівці поставила гострі питання щодо безпеки пішохідної інфраструктури. Експертка з безпеки дорожнього руху Ольга Дробишева зауважила, що аварія сталась на місці підвищеної небезпеки. За її словами, такі місця повинні бути максимально захищені державою шляхом інфраструктурних заходів.
Смертельні аварії в Україні та відповідальність за них
Резонансні смертельні аварії останнім часом регулярно порушують питання реального покарання. Зокрема, справа про зіткнення на Бориспільщині показала: навіть після загибелі кількох людей суд може обрати підозрюваному домашній арешт, і прокурорам доводиться оскаржувати таке рішення. Кваліфікація за ч. 3 ст. 286 КК України передбачає до 10 років позбавлення волі, однак реальні вироки нерідко виявляються значно м'якшими.
Безпека пішохідних зон у Києві залишається болючою темою. У травні 2026 року, як показала загибель чоловіка біля метро КПІ, системні проблеми із захистом людей у громадських місцях нікуди не зникли. Трагедії у підземних переходах відбуваються в умовах, коли держава досі не ввела дієвих інфраструктурних обмежень, які унеможливили б наїзд авто на пішоходів.
Слідкуйте за нами у Telegram
