Мешканці Троєщини найбільш дискриміновані новим транспортним тарифом - Бахматов
Мешканці Деснянського району Києва, зокрема, житлового масиву Вигурівщина-Троєщина, є найбільш дискримінованими киянами: вони витрачатимуть на транспорт найбільше серед усіх мешканців столиці
Мешканці Деснянського району Києва, зокрема, житлового масиву Вигурівщина-Троєщина, є найбільш дискримінованими киянами. Йдеться про новий транспортний тариф: саме цим киянам доводиться витрачати найбільше коштів на щоденні поїздки, особливо, якщо вони працюють на Правобережжі та потребують пересадки між тролейбусом/автобусом і метро. В такому разі вони витрачають до 200 грн на день просто на транспорт, а щомісяця ця сума може скласти до 100 доларів, що найбільше в порівнянні з мешканцями інших районів столиці.
Про це заявив очільник Деснянської РДА Максим Бахматов у відеокоментарі в своєму Telegram-каналі. Насправді, шеф Трої ретранслював коротенький допис від власного підписника, Олександра Туника - той поскаржився, що їздити в центр міста для мешканців Вигурівщини-Троєщини стало нестерпно дорого, й навів деякі цифри. Зокрема, каже, що основна комбінація для більшості його сусідів - "трамвай+електричка+метро" - коштує на день вже 90 грн в одну сторону.
"Люди просто перестануть їздити цим шляхом. Кільком людям дешевше буде на таксі одночасно їздити - і все це через платні пересадки. При цьому інші кияни, що їздять на метро, можуть за 30 грн. долати набагато більші відстані з безоплатними пересадками між лініями метро", - пояснив Туник свою тезу.
Зауважимо, що квитки, якщо купувати їх безпосередньо на платформі міської електрички (або просто у вагоні), коштуватимуть навіть дорожче - адже тариф там підвищений до 40+ грн. Тож ціна проїзду в одну сторону "автоматом" підвищується до понад 100 грн. Бахматов зауважив: ставлення міської влади до найбільшого району Києва завдяки "проваленій" транспортній політиці є ганебним.
"30+30 грн для Троєщини, це трамвай+тролейбус, чи тролейбус+тролейбус, і далі ще метро з усіма пересадками - це 60-90 грн в одну сторону. А в дві сторони вже 120-160 грн, або й усі 200, якщо з маршруткою. Тоді, як киянин, хто живе поряд з метро, може всередині Києва пересаджуватись за 30 грн, без доплат", - зауважив Бахматов у відеокоментарі.
Здорожчання транспорту запустить ланцюгову реакцію - маршрутки вже підняли розцінки
Нагадаємо, Інформатор писав, що у зв'язку зі здорожчанням громадського транспорту у Києві до 30 грн. за квиток деякі маршрутні таксі вже вирішили підняти свої розцінки. Деякі з маршрутів здорожчали з 20 грн/поїздка до 25 грн., інші - підняли тариф одразу до 30 грн. Все пояснюють здорожчанням запчастин та витратних матеріалів, і це ще не межа - за сприятливого для себе сценарію перевізники зможуть задрати ціни ще вище.
Підвищення проїзду у Києві до 30 гривень з липня 2026 року не обмежиться ударом лише по гаманцях пасажирів - воно запустить ланцюгову реакцію здорожчання товарів і послуг по всьому місту. Про таке підвищення транспортних тарифів у столиці оголосила КМДА минулого тижня. Зростання витрат на логістику й доставку товарів неминуче потягне за собою ріст цін у ресторанах, кафе, магазинах та сфері послуг - на 10-15%, застерігає відома ресторанна експертка.
ІНФОРМАТОР-КИЇВ НА FACEBOOK
