Дисципліна водіїв-киян зростає: за 2025 рік за паркування платили майже вдвічі активніше
У 2025 році кияни майже вдвічі частіше оплачували паркування, а надходження до бюджету зросли більш ніж на 80%
У 2025 році водії в Києві майже вдвічі активніше оплачували паркування. Про це повідомляє Департамент територіального контролю КМДА, який підбив підсумки року та порівняв їх із показниками 2024-го.
За даними інспекції з паркування, за рік майже 400 тисяч водіїв отримали штрафи за несплату паркування або порушення правил зупинки й стоянки. Це на 59,9% більше, ніж роком раніше. Тимчасово затримали близько 50 тисяч автомобілів.
Надходження до міського бюджету також суттєво зросли. За сплату штрафів Київ отримав понад 130 мільйонів гривень, ще більше ніж 117 мільйонів надійшло безпосередньо від оплати паркування. Цей показник зріс на 83,7% у порівнянні з 2024 роком.
Загалом упродовж року в столиці зафіксували понад 1,6 мільйона паркувальних сесій - удвічі більше, ніж торік. У департаменті визнають: порушники нікуди не зникли, тож інспекція й надалі продовжить системну роботу, щоб забезпечувати порядок і однакові правила для всіх учасників руху.
Евакуації авто та скандали з "привілейованими" парковками
Паралельно в Києві посилили боротьбу з хаотичним паркуванням. Останнім часом інспектори активно евакуйовують автомобілі, які залишають на узбіччях і тротуарах. Це пов’язано не лише з погодними умовами, а й із порушеннями ПДР - транспорт заважає пішоходам і створює небезпеку. Зокрема, нещодавно у Голосіївському районі звільнили тротуар від припаркованих авто. У міській владі наголошують: така робота триватиме щодня, адже тротуари мають залишатися простором для людей.
А на Бессарабській площі активісти викрили незаконну парковку в пішохідній зоні, доступ до якої мали лише власники спеціальних ключів для опускання болардів. Фактично автівки заїжджали туди, де стоянка заборонена законом, за винятком спецтранспорту. Подібна схема, за словами активістів, уже давно працювала біля Arena City. А після відкриття фудкорту на Бессарабському ринку кількість таких "привілейованих" заїздів лише зросла.
Читайте нас у Facebook
