Це може повторитися будь-коли! Автоінструктор Роман Гороховатський аналізує смертельне ДТП на Чоколівці
Інструктор київської автошколи Роман Гороховатський проаналізував шлях, яким проїхав водій автомобіля Mercedes перед тим, як залетіти до підземного переходу: під час ДТП стався збіг обставин, що й призвели до загибелі чотирьох людей
Інструктор київської автошколи Роман Гороховатський проаналізував шлях, яким проїхав водій автомобіля Mercedes перед тим, як залетіти до підземного переходу. Гучна аварія у Києві сталася минулої п'ятниці, 5 червня 2026 року: внаслідок неї авто пролетіло входом до підземного переходу й вилетіло з нього за інерцією, забравши життя чотирьох людей, серед них - 12-річного хлопця. Фахівець вважає: така аварія може повторитися, буквально, в будь-який момент.
Відео з аналізом маршруту, яким проїхав водій автівки Mercedes перед тим, як влетіти на шаленій швидкості до підземного переходу, виклала у своєму Facebook "Автошкола на Чавдар". Маршрутом проїхав її інструктор, Роман Гороховатський: на його думку, водій Mercedes почав розганятися Чоколівським бульваром ще від площі Космонавтів. Саме там, каже він, розташована камера контролю швидкості, про що кермувальник міг чудово знати (як інші водії-кияни).
Відтак, тиснути на педаль газу він почав приблизно від перетину з вул. Єреванською. Себто, дистанція між моментом, відколи він став розганяти авто та, власне, самим ДТП склала приблизно 600 метрів. Втім, тут Чоколівський бульвар має одну особливість, на яку звертає увагу інструктор.
"Тут, на спуску, він уже перелаштувався вправо. Адже виходить, що там (на Чоколівському бульварі - Ред.) водночас і лівий поворот, і спуск", - аналізує Роман Гороховатський на відео.
Вже набравши швидкість, водій виїхав на смугу громадського транспорту, аби обійти інші автівки, що рухалися повільніше у двох інших смугах. При цьому, не виключено, що водій продовжував тиснути на газ навіть в момент, коли вже став втрачати керування автівкою. Принаймні, гальмівного шляху на асфальті немає взагалі.
"Тут навіть слідів гальмування ніяких немає, тобто, він на повному ходу йшов. І до ср*ки відбійник - тут взагалі виходить небезпечний момент, бо в повороті дехто може перелаштовуватись вправо (як вчинив і водій Mercedes - Ред.)", - зауважує інструктор.
Гороховатський додав також, що подібне ДТП може повторитися, буквально, будь-якої миті. Адже є чимало водіїв, що перевищують швидкість - і вони часто повторюють той-таки маневр, який вчинив і кермувальник Mercedes.
Прикметно, що урбаністи загалом також згодні з висновками інструктора. У дописі на Facebook киянин Олексій Протас зауважив, що ДТП на Кардачах, буквально, зібрало "джекпот" із збігів - тут і широка траса на 6 смуг, і смуга громадського транспорту, не відокремлена конструктивно від інших (через що нею об'їжджають повільних водіїв, аби першими стати на світлофор нижче). Й різкий нахил дороги без гасіння швидкості.
"А підземний перехід вліпили, "аби було", з широченним неприкритим входом просто по ходу руху: справедливо відзначити, що таке розташування - задля рампи, хоча й можна було б придумати, як її розмістити", - додає Олексій Протас.
Тато загиблого школяра закликає змінити закони, аби посилити покарання для водія-вбивці
Нагадаємо, Інформатор писав, що ввечері у п'ятницю, 5 червня 2026 року у Солом'янському районі Києва автомобіль злетів із дороги й влетів у підземний перехід. Аварія сталася на Чоколівському бульварі, в момент, коли у переході були люди - в один момент загинули одразу чотири пішоходи. Одним з них був 12-річний хлопчик, Гріша Глушич, який саме виходив з підземного переходу.
Також ми розповідали, що батько 12-річного хлопчика, Олексій Глушич, закликає внести зміни у законодавство щодо подібних злочинів. Він вважає, що максимальний 10-річний термін ув'язнення для чоловіка, який на шаленій швидкості залетів до підземного переходу на Чоколівці - надто м'яке покарання.
Інформатор-Київ у Telegram
