ТОПТЕМА:

Течение воды в тоннеле на станции Демеевская в Киеве стало ещё больше - видео

Ручей, вытекающий по лотку для воды из правого перегонного тоннеля со стороны станции Голосеевская визуально так же чист, как и неделю назад, но стал более оживленным

Елена Никитина
Елена Никитина Журналист
метро
Вода течет в другой части тоннеля, где в конце сентября закончили замену участка длиной 27 метров

В открывшемся после ремонта тоннеле на "синей" ветке столичного метро увеличился поток воды, который заметили пассажиры в начале октября. 3 числа корреспондент Информатора лично убедился в том, что сняв ручей на видео. Однако за неделю ничего не улучшилось, а даже наоборот - по состоянию на 10 октября течение воды стало более интенсивным.

Потічок води, що витікає з правого перегонного тунелю на ст.м. "Деміївська" у Києві, за тиждень збільшився. Кореспондент Інформатора зафіксував на відео, що вода ще жвавіше витікає з тунеля - того самого, ділянку якого довелося замінювати через протікання у 2023-2024 роках pic.twitter.com/vkIjbtPIlN

В четверг, 10 октября, Информатор снова зафиксировал на фото и видео ручей, который стал мощнее и вытекает лотком для воды на станции "Демеевская" из правого перегонного тоннеля со ст.м. "Голосеевская" – откуда прибывают поезда в направлении ст.м. "Лыбидской". К счастью, вода по-прежнему визуально прозрачна и не содержит следов песка или каких-либо примесей. И это важно, ведь аварийная ситуация, повлекшая 9-месячный ремонт правого перегонного тоннеля, сложилась именно из-за вымывания песка из-за тюбингов (часть конструкций, из которых состоит оправа тоннеля). И, собственно, сам тоннель стал непригодным из-за попадавшего к нему в результате вибрации песка.

С одной стороны, вполне естественно, когда в лотке для воды скапливается конденсат. С другой, струя слишком мощная, чтобы быть обычным конденсатом. И, наконец, совершенно непонятно, проводит ли Киевский метрополитен хоть какие-то действия, чтобы ликвидировать протекание. Впрочем, вдруг - дело не в небрежной эксплуатации тоннеля, а в неудачном проектировании или ремонте.

Что случилось с только что открытым участком тоннеля и почему пошли слухи о якобы его плохом состоянии

Напомним, в конце сентября в киевском транспортном сообществе начали обсуждать неудовлетворительное состояние нового участка тоннеля, только что открытой для движения поездов метрополитена. Будто уже новый тоннель дал значительные просадки, а едущие им поезда вынуждены ограничивать скорость. В КП "Киевский метрополитен" пока не комментировали данные о якобы "проседании" заново построенного участка.

Впрочем, после обнародования противоречивых данных о якобы неудовлетворительном состоянии нового участка тоннеля метро на "синей" линии в Киеве Информатор решил проверить "на глазок", отличаются ли параметры в подземке от тех, что мы зафиксировали в самом начале движения, 12 сентября. Собственно, речь шла о двух главных параметрах: скорости движения поездов и состоянии участка земли поверх тоннеля. Ведь именно с просадки грунта на поверхности и подавления скорости на участке начался 9-месячный марафон по ремонту тоннеля. Зрительно все оказалось в полном порядке.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы не пропустить важные новости. Подписаться на канал в Viber можно здесь.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Главная Актуально Informator.ua Україна на часі Youtube