Обещанные КГГА сроки сорваны: туннель на Демеевке восстановят аж осенью - подрядчик

Над проектом по восстановлению перегонного туннеля между ст.м. "Демеевская" и "Лыбедская" сейчас работают аж три группы специалистов. Также к работам привлечены уже 500 специалистов по подземному строительству. Впрочем, завершение работ запланировано на осень 2024 года - несмотря на обещания со стороны директора КП "Киевский метрополитен" и должностных лиц из КГГА.

О новых сроках по восстановлению туннеля сообщил Максим Шкиль, CEO холдинга MS Capital, в который входит подрядчик ООО "ГК "Автострада". Он отметил, что подрядчик будет выполнять восстановление самостоятельно, без привлечения других компаний, а сами технические работы уже ведутся внутри и снаружи туннеля.

"Восстановление перегонного туннеля между станциями "Демеевская" и "Лыбедская" планируем завершить осенью 2024 года", - написал Максим Шкиль в Facebook.

Отметим, что в пятницу, 26 января, директор КП "Киевский метрополитен" и глава Департамента транспортной инфраструктуры КГГА Руслан Кандибор провели "выездное заседание" временной контрольной комиссии Киевсовета прямо в проблемном туннеле метро. Там они рассказали о сроках обновления, пообещав, что движение может быть восстановлено "ориентировочно на конец июня - июль" (слова Кандибора).

Кроме того, Шкиль рассказал, что для работы над проектом его компания привлекла более 500 специалистов по подземному строительству, а самим проектом восстановления туннеля занимаются сразу три группы проектировщиков. В настоящее время на объект уже заведено более 30 единиц спецтехники "Автострады".

Также топ-менеджер холдинга MS Capital подтвердил данные, которые ранее сообщил Информатору инфраструктурный обозреватель Павел Авдокушин: новый туннель между станциями метро Киева "Лыбедская" и "Демеевская" действительно сделают монолитным и квадратным.

"После проведения необходимых обследований и исследований было решено демонтировать аварийный участок туннеля (длина которого составляет около 27 м) и построить на этом месте новый - монолитный, открытый способ прямоугольного сечения", - отметил Максим Шкиль.

"Метро на Троещину" и "Метро на Теремки": троллинг Кличко или реальный проект

Напомним, как писал Информатор, авария на "синей" линии метрополитена обнажила все транспортные проблемы столицы. Последствия ощутят все киевляне, а также жители южных пригородов, оказавшиеся буквально "отрезанными" от столицы. Мы разобрались в пяти проблемах, вызвавших коллапс в метро Киева.

На днях мы разобрались в том, что за маршрутки с надписью "Метро на Троещину" и "Метро на Теремки" появились на Левобережье Киева. Очевидно, речь идет о троллинге Виталия Кличко - при его каденции количество рабочих станций метро не увеличивается, как при предшественниках, а, наоборот, уменьшается.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы не пропустить важные новости. За новостями в режиме онлайн прямо в мессенджере следите на нашем Telegram-канале Информатор Live. Подписаться на канал в Viber можно здесь.