Метро на Виноградарь снова подорожает - все из-за инфляции, изменения методов строительства и новых ДБНи
Корректировка проекта будет стоить 80,7 млн грн, а готовность объекта на конец года – не более 20%
"Киевский метрополитен" заказал очередную корректировку проекта первой очереди линии метро на Виноградарь за 80,7 млн гривен, хотя предварительную версию документации утвердили менее трех лет назад. Представители подрядчика - компании "Автострада" - отмечают, что за это время строительные нормы претерпели изменения, а стоимость материалов и работ существенно возросла. Кроме того, придется исправлять недостатки конструкций, возведенных предыдущими подрядчиками, а из-за более плотной застройки массивную часть линии, которую планировали проложить открытым способом, теперь придется вести под землей.
Как выяснило издание "КиевВласть" из объявления в электронной системе закупок Prozorro, в октябре 2026 года коммунальное предприятие "Киевский метрополитен" заключило договор с ООО "Проектный институт "Автострада" на корректировку проектной документации строительства участка Сырецко-Печерской линии метрополитена от станции "Сырецко-Печерской линии метрополитен" Подольский район.
Речь идет о корректировке первой очереди строительства - участка от станции "Сырец" до станции "Проспект Правды" (переименован в "Варшавске"), которая предусматривает сооружение двух новых станций - "Мостицкая" и "Проспект Правды", а также участки вилочного ответвления в направлении станции "Виноградарь". Обновленную проектную и рабочую документацию подрядчик обязан подготовить к 1 декабря 2028 года.
Почему снова пришлось просматривать проект
В тендерной документации заказчик обосновал потребность в корректировке проекта возможным превышением сметных лимитов, вызванным изменением расположения инженерных сетей и технологий работ, а также обновлением законодательной и нормативной базы и обстоятельствами военного положения. В "Автостраде" объяснили, что корректировка проекта является технологическим и юридическим шагом, обусловленным факторами, возникшими уже в ходе строительства и авторского надзора. Все новые технические решения должны быть интегрированы в проект, разработанный и утвержденный в 2023 году.
"Готовность реализации первой очереди метро на Виноградарь прямо пропорциональна объему выделенного заказчиком финансирования. Оно составляет ориентировочно 3,2 млрд гривен, соответственно готовность объекта к концу 2026 года составляет ориентировочно до 20 процентов", - сообщили в "Автостраде".
Согласно заданию на проектирование, ориентировочная стоимость строительства была установлена на уровне 23,34 млрд гривен, исходя из Программы экономического и социального развития Киева на 2024-2026 годы. Сейчас в "Автостраде" не называют ни новую стоимость, ни дату завершения работ: смета станет известна только после корректировки проекта и прохождения государственной экспертизы, а новый срок завершения первой очереди определит "Киевский метрополитен" уже после утверждения обновленной документации.
Остро стоит и вопрос финансирования уже законтрактованных работ. Подрядчик сообщил, что на строительство метро в 2026 году нужно было 10 млрд. гривен, однако заказчик заложил в бюджет всего 1,6 млрд. гривен. За неимением средств в "Автостраде" заметили, что приходится существенно сокращать плановые объемы работ.
Кто строит линию на Виноградарь
Проектную корректировку заказали у ООО "Проектный институт "Автострада", которое зарегистрировали в 2018 году. По данным аналитической системы YouControl, учредителем фирмы является ООО "МС Капитал", конечным бенефициарным владельцем - Максим Шкиль, руководителем - Леонид Рыбицкий. Виноградарь, обе компании входят в холдинг MS Capital.
Что будет дальше со строительством линии
Первый проект строительства участка на Виноградарь заказывали еще в 2016 году, с тех пор изменилось уже несколько подрядчиков и несколько версий документации. Предыдущую редакцию проекта первой очереди утвердили распоряжением Киевской горгосадминистрации в начале 2024 года, а уже осенью 2026-го понадобилась новая корректировка - это означает, что и стоимость строительства, и сроки завершения первой очереди в ближайшее время будут пересмотрены еще раз.
Ранее Информатор сообщал, что открытие станций метро на Виноградаре ориентировочно запланировано на 2027 год для "Мостицкого" и "Варшавского", тогда как третью станцию нового участка столичные власти планируют сдать в 2029 году. Также мы писали, что на стройплощадку метро на Виноградарь привезли чудо-технику.
Следите за нами в Telegram
Сейчас читают на Информаторе
