Это уже слишком! В Киеве могут ограничить проезд частных авто по мостам, но здесь тоже есть своя логика - важный опрос
Имеющий место последние месяцы транспортный коллапс в Киеве может получить элегантное, но непривычное для киевлян решение: Информатор спрашивает у киевлян, согласятся ли они уступить часть автомобильной свободы ради усиления общественного транспорта
Транспортный коллапс в Киеве, который имеет место в последние месяцы, может получить элегантное, но непривычное для киевлян решение. Речь о пробках, в которых стоят автомобили и общественный транспорт перед мостами - из-за перекрытия части переправ, таких как Южный мост накануне, время на дорогу увеличивается на пол часа-час, в зависимости от локации. Идея проста: развести транспортные потоки, в пиковые часы запретив частному транспорту проезд по нескольким мостам. Поэтому Информатор запускает опрос: поддержат ли киевляне идею с ограничением движения?
Есть идея запретить частным авто проезд по мостам Метро, Патона и Северному в часы пик, чтобы общественный транспорт и грузовики могли перемещаться безопасно. Что думаете?
Самая затея проста: движение частных автомобилей по трем мостам (Северному, Патона и Метро) ограничивать в часы пик, скажем, утром, в 07:00-09:00, и вечером, в 16:00-18:00. Таким образом, от пробок освободятся не только мосты, но и подъезды к ним - ведь водители будут знать, что в это время двигаться переправами запрещено, и заранее планировать движение по городу так, чтобы не стоять в "тянучках". Конечно, это повлияет на мобильность - но движение по Киеву ранним утром, и вечером, и без того часто осложнено (а иногда даже парализовано).
Отчасти такое ограничение в Киеве уже внедрялось. С лета 2022 года и до недавнего времени Южный мост был закрыт для личного транспорта - по нему можно было ездить только грузовикам, спецтранспорту и общественному, со спецпропусками. Сейчас эти ограничения действуют только по направлению с правого берега на левый.
Но самый яркий пример для столицы – ограничения, применявшиеся в 2017-2019 годах в Днепре. Тогда город реконструировал Центральный (Новый) мост, и на определенном этапе ремонта его полностью закрывали для частных автомобилей, оставляя проезд только для общественного транспорта, спецтехники и экстренных служб. Этот опыт показал интересную тенденцию: понимая, что пересечь реку по мосту на автомобиле будет сложно, многие водители парковали машины и отправлялись на автобусах и троллейбусах.
Удастся ли достичь подобного эффекта в Киеве, где значительная часть населения привыкла к комфорту автомобиля, – отдельный вопрос. С точки зрения урбанистики такое ограничение – розовая мечта: это позволит более эффективно использовать дорожное пространство. В автомобиле едет от 1 до 5 человек, а в стандартном автобусе это – более 80 пассажиров (маршрутка же вмещает примерно 50 человек). Представьте, насколько разгрузятся мосты, и центр города, если общественный транспорт выберет хотя бы пять тысяч киевлян-автомобилистов из более 1,2 миллионов!
Более того: в теории, можно достичь эффекта разгрузки дорог, если передвижение на автобусе будет действительно более быстрым и выгодным, чем на автомобиле. Кондиционеры, доступность для людей с инвалидностью, четкий график движения, удобная оплата (тот же единый пересадочный билет) – все это необходимые бонусы, которые должны побудить водителей парковать свои авто. Но есть одно главное условие: чтобы это сработало, автобусов и троллейбусов должно быть очень много.
Хватит ли подвижного состава и водителей у КП "Киевпасстранс" - вопрос со звездочкой. В настоящее время парк автобусов составляет около 660 единиц, из них около 500 ежедневно курсирует по городу на 94 дневных автобусных маршрутах. Троллейбусов гораздо меньше - это 283 единицы в общей сложности, из примерно 250 на маршрутах. Учитывая, что общий пассажиропоток в городе составляет более 1 млн человек в сутки, это не так уж много.
Напомним, Информатор писал, что в Киеве 23 октября временно перекроют движение по Южному мосту с правого на левый берег, чтобы ускорить ремонт и возобновить движение поездов на "зеленой" линии метро. Ограничения будут введены ориентировочно с 12:00 до 15:00, после того как мост был поврежден и метро временно не курсировало на правый берег. На время работ автобусы №22 и №91 изменят маршрут и будут курсировать через Дарницкий мост. По данным Информатора, предварительно запуск поездов по эстакаде Южного моста планируется во вторую половину дня в пятницу, 23 октября 2026 года.
Также мы рассказывали, что в Киеве 22 октября ограничили движение поездов метро "зеленой" линией из-за повреждения Южного моста в результате ночных обстрелов. Этой же ночью в результате российской атаки на Киев погиб человек, а среди пострадавших - четверо детей. Из-за разрушения инфраструктуры моста метрополитен временно не курсирует по правому берегу, а горожане пытаются добраться через Днепр любым транспортом.
ИНФОРМАТОР-КИЕВ НА FACEBOOK
