До 60 000 грн и стипендия: метро Киева продлило набор машинистов до 15 апреля
Киевское метро продлило набор машинистов до 15 апреля: бесплатная учеба, стипендия 13 000 грн, зарплата от 40 000 грн.
КП "Киевский метрополитен" продолжило прием заявок на курсы машинистов и машинисток электропоезда – дедлайн подачи анкет перенесен на 15 апреля. Ранее Информатор рассказывал о нехватке специалистов в столичной подземке, и новый набор является очередной попыткой закрыть кадровые пробелы. Обучение полностью бесплатно, а слушатели ежемесячно будут получать стипендию в размере 13 000 гривен. Всего предприятие готово принять только 30 слушателей - по 10 человек в каждое из трех электродепо столицы.
Об этом метрополитен сообщил в Facebook, опубликовав полное объявление с условиями участия. Все желающие должны заполнить анкету по ссылке, которая находится в комментариях к оригинальному сообщению – это первый шаг к получению приглашения на собеседование. Кандидаты, успешно прошедшие отбор, начнут обучение в технической школе предприятия после завершения приема заявок.
После получения удостоверения машиниста электропоезда, специалист может рассчитывать на заработную плату от 40 000 гривен в месяц. Однако это только отправная точка: доходы будут расти с повышением квалификационного класса. Машинист III класса будет получать от 47 000 грн, II класса – от 50 000 грн, а самого высокого, I класса – от 60 000 грн в месяц.
Кроме достойной оплаты труда предприятие предлагает официальное трудоустройство и посменный график продолжительностью 6-8 часов в день. Заработная плата выплачивается стабильно – это одно из конкурентных преимуществ работы в коммунальном предприятии. Карьерный рост также реален: повышение класса квалификации соответственно увеличивает и уровень дохода специалиста.
Обучение включает теоретический и практический блоки подготовки. Теоретическая часть посвящена конструкции поезда и изучению нормативно-технической документации. Практический блок предусматривает отработку рядом с опытным машинистом – как на линии, так и в маневровой работе на станциях и путях депо. После успешной сдачи экзаменов и получения удостоверения выпускники сразу выходят на самостоятельную работу.
Хронический кадровый дефицит и новые условия привлечения специалистов
Проблема нехватки кадров в Киевском метрополитене существует уже несколько лет – предприятие давно ищет эффективные способы привлечь новых специалистов. Еще в 2024 году состоялся предварительный набор машинистов, хотя стипендия к тому времени составляла около 8000-8500 гривен в месяц – почти вдвое меньше, чем нынешние 13 000 грн. Повышение условий свидетельствует о готовности предприятия инвестировать в свои кадры, а не только искать готовых специалистов. Набор традиционно открыт как для мужчин, так и для женщин - с 2017 года соответствующие законодательные ограничения сняты, и первые женщины уже успешно овладели этой специальностью.
По итогам 2025 года Киевский метрополитен перевез почти 250 миллионов пассажиров – цифра, подчеркивающая масштаб работы предприятия и постоянную потребность в квалифицированном персонале. Более подробно об этом рассказывали итоги работы метро за прошлый год, которые предприятие обнародовало в начале 2026-го. Символическим достижением 2025-го стало и то, что впервые в истории столичной подземки женщина получила удостоверение машиниста и начала самостоятельно водить поезда. Новый набор призван не только заполнить текущие вакансии, но обеспечить кадровый резерв для стабильной работы метро в условиях военного времени.
ИНФОРМАТОР-КИЕВ НА FACEBOOK
