За 2025 год киевское метро перевезло население целого Пакистана
В столичной подземке подвели итог своей работы за 2025 год: перевезли почти четверть миллиарда пассажиров, а почти миллион спрятали на станциях во время воздушных тревог
В КП "Киевский метрополитен" отчитались о результатах работы предприятия за прошлый, 2025-й год. Цифры показательны, это немного больше, чем в позапрошлом году. И, конечно, для многих киевлян подземка стала фактически "вторым домом", потому что через год от обстрелов на станциях-укрытиях скрылся почти миллион пассажиров.
Об успехах КП "Киевский метрополитен" отчиталось на странице Facebook. Так, за 2025 год столичным метро воспользовалось почти 250 млн пассажиров, из них 63,5 миллиона были льготниками. Годом ранее эти цифры были несколько меньше: 241 млн пассажиров в подземке, из них 60 млн – со льготами на проезд.
Метрополитеновцы провели более 9,5 тысячи сопровождений пассажиров из числа маломобильных групп, отремонтировали капитально 7 эскалаторов (на Берестейской, Лыбидской, Крещатике и Дворце Украины в частности), а также произвели ремонт путей. Там заменили 2111 шпал, 620 переводных и 62 мостовых бруса, а еще - 3090 метров рельсовой нити.
Однако самые значимые цифры, применимые к "году метро" в Киеве - о спасенных жизнях. За год подземка стала вторым домом для сотен тысяч киевлян и гостей столицы. Так, в общей сложности в подземку спускались во время тревоги 970 тысяч человек (годом ранее - всего 450 тысяч). Чаще всего люди ходили в укрытие в июле: 215 тысяч горожан спускались в метро, чтобы переждать воздушную тревогу.
"Важным событием года стало и то, что 16 июня 2025 удостоверение на право управления электропоездами получила первая женщина-машинистка - Екатерина Есипчук. Сейчас машинист работает на "синей" линии метрополитена", - добавили в КП "Киевский метрополитен".
А еще, осенью 2025 года в метро начали работы по улучшению доступности станций. На 10 станционных комплексах были нанесены тактильные полосы, которые помогают ориентироваться и безопасно перемещаться станциями подземки пассажирам с нарушениями зрения. Также через год "откапиталили" 41 вагон - с осмотром и диагностикой каждого элемента.
Кличко не поддержал петицию об обустройстве туалетов на станциях метро: как он это объясняет
Напомним, на днях Информатор писал, что из-за последствий вражеских обстрелов и ограничения в энергосистеме поезда на всех линиях столичного метро курсируют с увеличенными интервалами, а электротранспорт на Левобережье временно заменили автобусами. Так, в столице поезда метро курсировали с интервалом в 10 минут из-за нехватки электроэнергии.
А еще мы рассказывали, что городской голова Киева Виталий Кличко не поддержал петицию об обустройстве уборных на станциях метро в Киеве. Воззвание подписали более 6 тысяч горожан, впрочем, у городских властей пока нет возможности провести капремонты на уже существующих станциях - хотя в проекты ныне строящихся на Виноградаре уборные все-таки добавили.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы не пропустить важные новости. Подписаться на канал в Viber можно здесь.
