Что произошло с метро и чья это вина. Интервью с экспертом о причинах аварии

Уже две недели как синяя ветка столичного метрополитена остановилась на участке от станции "Демеевская" до "Теремков". С тех пор появилось немало версий, почему это могло произойти. Кто-то говорит, что виноваты метростроители, якобы допустившие ошибки во время строительства. Другие уверены, что виноваты застройщики, последние 10 лет активно застраивавшие участки возле метрополитена. "Информатор" поговорил с доцентом, кандидатом геолого-минералогических наук Владимиром Шунько, чтобы узнать профессиональную версию того, что могло действительно вызвать эту аварию.

Эксперт рассказал нам о геологических особенностях Киева, породах, окружающих метрополитен и о застройках и дренажной системе. Кроме того, мы узнали, есть ли риск повторения аварии на других участках метрополитена, и почему именно произошло чрезвычайное происшествие между станциями "Лыбидская" и "Демеевская".

Авария в метро

Киевский метрополитен приостановил движение поездов между станциями "Демеевская" и "Теремки" 8 декабря. Произошло это из-за необходимости срочного ремонта тоннеля – он наполнился водой и пошел трещинами. Как сообщали в КГГА, по предварительным расчетам, восстановление тоннеля может продолжаться до шести месяцев. Работы будут производить на поверхности земли.

Кроме того, директор департамента транспортной инфраструктуры КГГА Руслан Кандибор сказал, что остановка движения поездов метро помогла избежать чрезвычайной ситуации. Позже медиа сообщили и о проседании грунта возле станции метро "Демеевская". В ответ начальник КП "Киевский метрополитен" Виктор Брагинский отметил, что с момента остановки движения на этом участке просадка почвы извне фактически прекратилась.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы не пропустить важные новости. За новостями в режиме онлайн прямо в мессенджере следите на нашем Telegram-канале Информатор Live. Подписаться на канал в Viber можно здесь.