Были такие взрывы, словно от бомб: молния оставила без электричества целое троллейбусное депо №1
Молния попала в трансформаторную подстанцию, расположенную на территории депо по ул. Максимовича: пока оно перестало выполнять свою функцию, теперь троллейбусы двигают по его территории исключительно специальной техникой
В Киеве молния попала в трансформаторную подстанцию, расположенную на территории троллейбусного депо №1 по ул. Максимовича, 32 А на Лыбидской. Именно депо и дома рядом обесточены, но это еще не самое плохое из того, что натворила непогода. Собственно, до момента, пока не возобновят питание, депо №1 перестало выполнять свою функцию – теперь троллейбусы двигают по его территории исключительно специальной техникой.
О последствиях непогоды рассказали в Facebook-паблике "Управа КПТ", который позиционируется как неофициальная страница "транспортного управления" столицы. Здесь сообщили, что местные, живущие рядом с депо №1, испугались вечером в среду, 17 июля, во время ливня, потому что услышали сильные взрывы.
"Со слов людей, живущих вблизи ТД1 - вечером в трансформаторную подстанцию попала молния: "такие взрывы были, как бомбы летят". Депо и дома рядом - обесточены. Утром троллейбусы вытаскивала на улицу Докии Гуменной спецтехника", — пишут в "Управе".
Уже в четверг пишут транспортники, на троллейбусный маршрут №45 поставили автобус-заменитель. Три единицы МАЗ-215 и одну МАЗ-107 сняли с временного маршрута №2М, работающего на подвоз жителей Голосеевского района до ст. Лыбидская.
Как в Киеве троллейбусы впервые в истории отключили штанги, позволят ли водить такой транспорт с 18 лет
Напомним, на днях Информатор рассказывал о том, что в Киеве троллейбусы впервые в истории отперли штанги и поехали автономно по заранее спланированному маршруту. Тем самым впервые системно применена новейшая функция троллейбусов - автономный ход. Это был вынужденный шаг по проведению ярмарки на пути троллейбусов маршрута №37А (просп. Червоной Калины). И действительно, возможность езды без подключения к контактной сети есть у большинства троллейбусов столицы.
Также мы писали о том, что в Украине началась дискуссия о возможности приобщить к профессии водителей общественного транспорта людей с 18 лет. Проблема актуальна для Киева и других городов - ведь из-за мобилизации и неподходящего бронирования в столице ощущается колоссальная нехватка водителей автобусов и троллейбусов. Пока же за руль можно садиться только с 21 года.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы не пропустить важные новости. Подписаться на канал в Viber можно здесь.
