Заробіток на обстрілах - київські евакуатори не зупиняються навіть під час повітряних тривог
У Києві повітряну тривогу почали використовувати, як пастку для автовласників: їхні автівки можуть евакуювати, поки ті сидять в укритті, принаймні, наші читачі розповідають про такі випадки у центрі столиці
Столичні паркувальні інспектори, схоже, почали застосовувати нову тактику “полювання” на автомобілі-порушники. Через постійні повітряні тривоги, під час яких їм заборонено відвозити машини на штрафмайданчики, їхній робочий час значно скоротився. А доходи компаній-підрядників, що возять автівки на штрафмайданчики, опинилися під загрозою. Відтак, схоже, що евакуатори вирішили взагалі не зупинятися під час небезпеки - принаймні, кияни скаржаться, що їхні автівки евакуюють просто під час оголошеного “жовтого” режиму тривоги, або одразу по її завершенні.
“Не пройшло й кількох хвилин - авто вантажили на евакуатор”
Про випадки, коли автівки вивозили одразу після завершення тривог у середмісті Києва, Інформатор дізнався від своїх читачів. Це порушення з боку паркувальних інспекторів, оскільки існує чіткий регламент, згідно з яким ті повинні надати автовласнику можливість прибрати своє авто з дороги впродовж 15 хвилин після відбою. За логікою, людина, що поспішає до укриття, може покинути авто, як заманеться - аби встигла потім прибрати транспорт.
“Під час повітряної тривоги я залишила машину… І щойно тривога закінчилася, одразу ж вийшла, щоб забрати її. Пройшло буквально кілька хвилин, але її вже вантажили на евакуатор”, — розповіла Інформатору киянка Світлана Кустова.
Конкретно цей інцидент стався днями у центральній частині столиці. За словами Кустової, поруч працювали ще шість евакуаторів, які також забирали припарковані під час тривоги машини. Подібна практика, коли інспектори “відпрацьовують” одну вулицю чи квартал на предмет неправильно запаркованих автівок, є звичною для Києва - а от під час повітряної тривоги, чи одразу після відбою, працювати вони не можуть: це порушення.
Втім, у соцмережах водії скаржаться на свавілля паркувальних інспекторів (описують його, як “зачистку території евакуаторами”). Тактику описують так: 5-6 евакуаторів одночасно чатують на одному місці до самого завершення повітряної тривоги, заздалегідь помічаючи авто, запарковані з порушеннями. А щойно лунає сигнал відбою - інспектори дають команду працювати, починаючи зачищати територію, не лишаючи шансу водіям добігти до автомобілів.
"Ховаючись з дитиною в переході біля м.Либідська від вибухів й кинувши машину на розвороті (там 3 полоси), через 4 хвилини після відбою побачили евакуатори які забирали авто інших людей, які ще не встигли вийти з метро", - скаржиться на свавілля киянин з ніком Ostin Powers під дописом на Facebook.
Дають водіям 20 хвилин, аби повернутися до автівок
Зауважимо, що проблема стала більш помітною на фоні кратного збільшення кількості атак РФ на українську столицю. Справа в тому, що кількість повітряних тривог у вересні 2026 року зросла в Києві в чотири рази порівняно з тим самим періодом минулоріч. За оцінкою киян, час, коли можна забрати свою автівку, що порушує правила, - скоротився приблизно на третину - тобто, замість чверті години інспектори чекають 5 хвилин, і починають роботу.
У Департаменті територіального контролю міста Києва Інформатору повідомили, що під час повітряних тривог як “жовтого”, так і “червоного” рівня тимчасове затримання автомобілів не проводиться, за винятком випадків, коли транспортні засоби створюють безпосередню загрозу безпеці або блокують проїзд екстрених служб. У звичайному порядку евакуацію відновлюють не раніше ніж через 20 хвилин після відбою повітряної тривоги. Цей час надається водіям, щоб вони встигли повернутися з укриттів та перепаркувати автомобілі.
“Водночас Департамент закликає водіїв не зловживати цим правилом і за можливості залишати автомобілі так, щоб не перешкоджати дорожньому руху. Особливо важливо забезпечувати безперешкодний проїзд швидкої допомоги, пожежної техніки та інших екстрених служб, адже під час ворожих атак від цього залежить безпека людей”, - додали у Дептерконтроля.
Де евакуатори працюють найчастіше
За спостереженнями автовласників, найбільш «евакуаторонебезпечні» напрямки: вулиці Володимирська, Саксаганського та Борщагівська. Явище стало настільки масовим, що у вересні містяни зареєстрували петицію з вимогою заборонити подібну практику, а до евакуації автомобілів залучати виключно комунальні структури, а не приватників, як це відбувається зараз.
У Департаменті територіального контролю КМДА Інформатору підтвердили - правила, що забороняли роботу евакуаторів одразу після завершення тривоги, досі діють.
«Затримання транспортних засобів шляхом доставки для зберігання на спеціальному майданчику інспекторами з паркування Департаменту під час повітряної тривоги не проводиться», - додали посадовці.
Як писав Інформатор, мораторій діє з березня 2026 року, коли голова Київської військової адміністрації Тимур Ткаченко доручив столичній мерії приструнити паркувальників.
Довгий час заборона більш-менш дотримувалася. Однак в останні місяці кількість обстрілів столиці різко зросла. Якщо у вересні минулого року повітряні тривоги в Києві тривали 64 години, то у вересні цього року їхня кількість зросла в чотири рази, зайнявши третину всього вересня.
Додамо, що такі дії інспекторів грають на руку підприємцям, що володіють компаніями-підрядниками. Резонно допустити, що природня кмітливість дозволила їм не допустити радикального зниження своїх доходів. Якщо в минулому році в середньому вивозили на штрафмайданчики по 4090 машин на місяць, то в цьому вересні, за даними Департаменту територіального контролю, уже 3300 авто. Відтак, зниження “трафіку” дійсно є, і якби не нова тактика, втрати власників евакуаторів були б значно більшими.
Якщо взяти мінімальний тариф евакуації в 1600 гривень, то у вересні, навіть при зниженні числа «затриманих» автомобілів, «евакуаційний» бізнес заробив на киянах не менше 5,5 мільйонів гривень. Майже всі ці гроші пішли приватним компаніям-підрядникам, що володіють евакуаторами й майданчиками. У столиці діють 14 комерційних структур, які займаються евакуацією авто-порушників, і лише одна комунальна.
ІНФОРМАТОР-КИЇВ НА FACEBOOK
Зараз читають на Інформаторі
