В тролейбусів ПТС, закуплених Києвом, може бути іранське коріння - розслідування
Журналісти з'ясували: турецький виробник кузовів AKIA, на основі якого збирають нові машини для столиці, ймовірно пов'язаний з іранською компанією
Нові тролейбуси PTS T12309, які нещодавно вийшли на маршрути Києва, можуть мати несподіване коріння - пов'язане з Іраном. Нові машини розподілили між усіма чотирма депо столиці одразу після прибуття. Проте турецький виробник кузовів для цих тролейбусів імовірно є відгалуженням великого іранського підприємства. Питання вже підняли у Київраді, а міський голова пообіцяв розібратися.
У січні 2026 року КП "Київпастранс" оголосило тендер на закупівлю 16 низькопідлогових тролейбусів вартістю близько 306 млн грн. Переможцем конкурсу стало ТОВ "Політехносервіс" з Броварів з пропозицією на 306,24 млн грн. Про ймовірний іранський слід у цій угоді розповідає Kashtan News.
Кузови для тролейбусів PTS T12309 виготовляє турецька компанія Ulaşım İç ve Dış Ticaret A.Ş., головний офіс якої розташований у Стамбулі, а виробничі потужності - у місті Бурса. На ринку ця компанія більш відома під брендом AKIA. Попри те, що AKIA позиціонується як турецький виробник, журналісти встановили: компанія ймовірно має іранське походження. Вона є відгалуженням одного з найбільших виробників громадського транспорту в Ірані - Sanaye Khodro Rili Akia Douche.
Інформацію про іранське коріння AKIA підтверджують різні джерела - зокрема, сайт Uskowi on Iran та турецьке видання Patronlar Dünyası. Є ймовірність, що реєстрація у Туреччині була зроблена Іраном для обходу світових санкцій і вільного продажу продукції до інших країн. Саме тому питання про можливий зв'язок закупівлі із країною-спонсором набуло особливого резонансу.
Значна частина пошкоджень і загиблих українців від російських атак - наслідки ударів дронами "Шахед" іранського походження. Це й зробило тему іранського сліду у столичній закупівлі чутливою для суспільства. Депутати та громадяни вимагають прозорого розслідування обставин угоди.
Депутат порушив питання - Кличко відреагував
Під час нещодавнього засідання Київради депутат Андрій Вітренко звернув увагу на іранське походження виробника кузовів. Міський голова відреагував і заявив, що дасть відповідне протокольне доручення. Деталі перевірки поки що не оприлюднені.
Контракт між "Київпастрансом" і "Політехносервісом" передбачає постачання 16 тролейбусів. Угоду уклали 26 січня 2026 року за результатами закупівлі на загальну суму понад 306 млн грн. Вартість однієї машини становить близько 19,14 млн грн.
Пропозиція "Політехносервісу" виявилася дещо дешевшою за конкурента - компанію "БАС Мотор", яка пропонувала машини за 306,336 млн грн. Різниця між двома учасниками тендеру склала лише близько 100 тисяч гривень. Саме ця мінімальна перевага й визначила переможця конкурсу.
Тролейбуси PTS T12309 - це 12-метрові низькопідлогові машини, побудовані на базі кузова AKIA. Систему керування розробив сам "Політехносервіс". Для Києва ця модель нова, хоча в інших українських містах тролейбуси PTS уже працюють.
Що варто знати про закупівлю ПТС столицею
22 червня на маршрути Києва вийшла перша партія з восьми тролейбусів PTS T12309 - міський голова Віталій Кличко особисто оглянув нові машини і навіть посів за кермо одного з них. Одночасно на маршрути вийшли останні п'ять з 85 турецьких автобусів, придбаних у межах кредитної угоди з Європейським інвестиційним банком. Таким чином столиця одразу оновила два сегменти громадського транспорту.
ТОВ "Політехносервіс" обіцяє виконати повне замовлення Києва на 16 машин до кінця серпня 2026 року. Директор "Політехносервісу" Микола Кугут підтвердив ці терміни в коментарі редакції. Для Києва це перше поповнення тролейбусного парку за останні п'ять років.
Слідкуйте за нами у Telegram
