У Київраді вбачають проблему не в тому, що комунальники закупили плитку поганої якості, а в тому, що зима була надто морозною: у підсумку місто витратить понад 400 тис грн. лише на те, аби закупити нові елементи міської інклюзії
Тактильна плитка, що допомагає пересуватися незрячим та слабозрячим киянам у Києві, взимку 2025-2026 року почала кришитися й тепер фактично непридатна для використання. У владі столиці винуватять у цьому сильні морози: кажуть, саме через них жовті смуги, прокладені навіть зовсім недавно, втратили свої властивості. Тепер кожну плиточку замінятимуть на нову - причому це стосується усіх без виключення районів Києва.
Про це інформує сайт Київради за результатами засідання Міського комітету доступності осіб з інвалідністю та інших маломобільних груп населення до об’єктів соціальної та інженерно-транспортної інфраструктури. Кажуть, відновити потрібно близько 1500 елементів тактильної навігації. А винуваті сильні морози, які, зрештою, й пошкодили плитки.
"Ця зима була справді важкою для міської інфраструктури. Після періоду сильних морозів у різних районах Києва ми виявили пошкодження спеціальних тактильних смуг, які є критично важливими для людей із порушеннями зору. Без цієї навігації їм майже неможливо безпечно пересуватися містом", - повідомила на засіданні Леся Петрівська, Уповноважена Київради з прав осіб з інвалідністю.
Посадовиця розповіла, що на початку березня КК "Київавтодор" доручила КП, що входять до її складу, в усіх районах столиці провести обстеження та усунути ці пошкодження. Станом на початок квітня у місті виявили близько 1500 таких пошкоджених плиточок - більшу частину з них, каже Петрівська, відновлять ще до початку літа.
Зауважимо, що вартість однієї тактильної плиточки з керамограніту (саме такі "попливли" у Києві разом зі снігом) становить 279 грн - на одному з сайтів, де ця продукція представлена в асортименті. А відтак, повна заміна направляючих та попереджувальних плиточок, без роботи фахівців, стане бюджету столиці у понад 400 тисяч гривень.
Нагадаємо, днями Інформатор писав, що у Києві таки ремонтуватимуть перегінний тунель між станціями метро Тараса Шевченка і Почайна на "синій" лінії підземки. КП "Київський метрополітен" отримало позитивний експертний звіт держекспертизи щодо робочого проєкту з капремонту. Вже відомо, що для частини робіт тунелі розриватимуть, аби зняти навантаження на споруди. А от чи змінюватимуть організацію руху поїздів, поки невідомо.
А ще, ми розповідали, що з 14 лютого до орієнтовно 30 листопада 2026 року у Києві триватиме капітальний ремонт шляхопроводу на перетині вулиць Рональда Рейгана та Оноре де Бальзака. На цей період рух міського пасажирського транспорту шляхопроводом буде закритий. У зв’язку з проведенням робіт наземний громадський транспорт курсуватиме за зміненими схемами.