У Дарницькому депо Київпастрансу ремонтують перший у 2026 році трамвай Татра T3. Роботи тривають у всіх трьох депо, вагон отримає кондиціонер, нові сидіння та освітлення
У КП "Київпастранс" активно оновлюють рухомий склад електротранспорту. Раніше ми вже розповідали як Київпастранс модернізує трамвайних ветеранів. У Дарницькому трамвайному депо вже розпочали капітальний ремонт першого у цьому році вагона Татра T3.
За словами виконувачки обов’язків генерального директора Тетяни Тараско, роботи стартували у січні. Фахівці провели діагностику, очищення, металообробку конструкцій, оновили електричне обладнання, встановили сходи з нержавіючої сталі, змонтували обшивку зі склопластику та замінили підлогу.
Наразі тривають малярні роботи та укладання лінолеуму. У вагоні з’явиться енергоощадне освітлення, система опалення та інформування пасажирів, нові сидіння, поручні, двері з дюралюмінію, нова стеля, тоновані вікна, оновлений пульт керування водія та жовті попереджувальні смуги на сходах. Після завершення встановлять систему кондиціювання повітря.
Капітальний ремонт зараз іде у всіх трьох депо - Дарницькому, Подільському та депо ім. Шевченка. Завдяки цьому термін експлуатації трамвайних вагонів продовжується ще на 10 років, що дозволяє покращувати умови перевезення пасажирів і підвищувати безпеку поїздок у наземному громадському транспорті столиці.
Раніше Інформатор повідомляв про те, як у Києві немає жодного працюючого ретро-трамвая. Історичний вагон могли порізати на металобрухт, але Київпастранс продовжує капітальний ремонт вагонів Т3 1973 року.Такі роботи допомагають зберегти старі вагони в строю.
Також ми розповідали про те, як на Оболоні задимівся та згорів трамвай Tatra. Вагон зазнав суттєвих пошкоджень і потребував капітального ремонту або списання. Капітальні ремонти в депо - важливий крок до надійності електротранспорту столиці.