У автобусах та тролейбусах Києва встановлять 2 тисячі рекламних екранів
Депутат Київради лобіює інвестконкурс на 2000 цифрових моніторів у наземному транспорті столиці - за ініціативою приватної компанії
У київських автобусах, тролейбусах та трамваях можуть з'явитися 2 тисячі цифрових рекламних екранів - і це на тлі підняття тарифу на проїзд майже у чотири рази. Попри офіційне обґрунтування про "зручність для пасажирів", досвід аналогічних екранів у метро свідчить, що ті переважно транслюють рекламу. При цьому доходи від реклами в комунальному транспорті осідають у приватних компаніях, а не у міській скарбниці. Активісти запитують: чому кияни роками не бачать звіту про те, куди йдуть гроші від реклами в підземці та наземному транспорті.
10 липня на засіданні Департаменту економіки та інвестицій КМДА депутат Київради Богдан Чорній ("УДАР"), який одночасно обіймає посаду директора КП "Київське інвестиційне агентство", представив ініціативу щодо встановлення мережі цифрових моніторів у наземному транспорті. Про це повідомляє ГО "Пасажири Києва". За словами Чорнія, з ініціативою до його КП звернулося ТОВ "Є ВАЙ ФАЙ" (ЄДРПОУ 41303726). До того ж він зазначив, що пропозиція вже погоджена Департаментом транспортної інфраструктури КМДА, КП "Київпастранс" та Управлінням з питань реклами.
Департамент економіки та інвестицій ініціативу підтримав. Замовником визначено КП "Київпастранс", якому доручили розробити проєкти розпорядчих документів для проведення інвестиційного конкурсу.
"Для інформування пасажирів про розклад руху, зміни в маршрутах, надзвичайні ситуації, погоду та інші актуальні повідомлення", - заявив Богдан Чорній, депутат Київради та директор КП "Київське інвестиційне агентство".
Проте в ГО "Пасажири Києва" таке пояснення вважають суто публічним прикриттям. Активісти вказують: практика встановлення екранів у метро не залишає сумнівів у тому, що переважну частину часу ці пристрої транслюють рекламу. При цьому дохід від неї отримують приватні компанії, а не комунальне підприємство чи міський бюджет.
Ініціатива виникла напередодні зростання тарифів
Особливо болючим питання реклами в транспорті стає зараз - адже 15 липня 2026 року в Києві набуває чинності підвищення тарифу на проїзд. Разова поїздка зросте до 30 гривень, тобто майже у чотири рази порівняно з попередньою ціною. За таких умов активісти вважають запуск нових рекламних майданчиків у транспорті цинічним кроком.
Ключове питання, яке ставить ГО "Пасажири Києва": чому міська влада та депутати Київради досі не забезпечили прозорості щодо рекламних надходжень у комунальному транспорті. Якщо доходи від реклами спрямовувалися б до бюджету - потреба в підвищенні тарифів могла б бути значно меншою. Натомість, за оцінками активістів, прибутки від розміщення оголошень отримують "компанії-прокладки", а не кияни.
Конкурс на встановлення 2 тисяч екранів ще не оголошено - міські чиновники мають спершу підготувати відповідні розпорядчі документи. Але сам факт того, що ідея дійшла до стадії офіційного погодження одразу кількома структурами КМДА, свідчить: процес запущено, і зупинити його буде значно важче.
Київський транспорт цього літа потрапив під критику
Раніше Інформатор повідомляв, що підвищення тарифу на проїзд набуде чинності 15 липня 2026 року. Разова поїздка зростає до 30 грн, а проїзний у столиці коштуватиме понад 4800 грн. Єдина можливість пом'якшити удар для гаманця - завчасно поповнити транспортну картку поїздками за старою ціною 8 грн, які зберігатимуться до 14 вересня. Також ми писали, що Київський фунікулер зупинять на ремонт з 13 липня по 21 серпня - у розпал туристичного сезону. ГО "Пасажири Києва" ще навесні застерігала, що "Київпастранс" проігнорував весняне вікно для ремонту і вибрав найгірший час для закриття маршруту.
ІНФОРМАТОР-КИЇВ НА FACEBOOK
Зараз читають на Інформаторі
