Тепер тільки пішки? У Києві повідомили про скасування маршруту №442Д: що відбувається насправді
Перевізник повідомив про закриття напряму після понад 20 років роботи, втім, насправді він, схоже, пробує "розгойдати" ситуацію, оскільки перевірка виявила низку невідповідностей
У четвер 26 лютого 2026 року мережею поширилась інформація, що в Києві припиняє роботу маршрут №442 (Д), який з’єднував житловий масив Теремки в Голосіївському районі столиці з містом Українка в Обухівському районі Київської області. Про це повідомив перевізник ТОВ «Політехавто-Б», посилаючись на, нібито, рішення влади міста Києва про закриття маршруту. Втім, насправді такого рішення немає: це, радше, маніпуляція з боку перевізника, аби позбутись штрафних санкцій.
Оголошення з інформацією про, нібито, закриття маршруту №442Д перевізник на табличках у салоні своїх автобусів. Маршрут фактично був приміським і багато років забезпечував сполучення між південною частиною Києва та передмістям. Ним активно користувалися мешканці Українки та навколишніх населених пунктів, які щодня їздили до столиці на роботу чи навчання.
У зверненні перевізник зазначив, що створив цей маршрут і працював на ньому понад два десятиліття, подякувавши пасажирам за довіру та роки співпраці. Наразі інформації про можливу заміну маршруту або альтернативне транспортне сполучення не оприлюднено.
Окремо зазначимо, що проти закриття маршруту №442 (Д) вже з’явилася електронна петиція. Лише за один день вона зібрала 2575 підписів, що свідчить про значний суспільний резонанс. Кияни наголошують на важливості маршруту для щоденного сполучення та просять міську владу переглянути рішення. Така активність виглядає показовою, адже не кожна міська ініціатива набирає подібну підтримку за настільки короткий час. Тепер питання закриття маршруту може отримати додатковий розголос і публічне обговорення.
Зрештою, проблему помітили й у Київраді. Депутат Олександр Тимченко повідомив у Facebook, що рішення щодо закриття маршруту №442Д насправді немає, а перевізнику просто необхідно усунути певні недоліки, які встановила перевірка.
"До перевізника прийшла перевірка. І, як це буває завжди під час перевірок, в акті вказали на недоліки, а саме: кількість рухомого складу менша, ніж це зазначено у договорі; пошкоджені сидіння в одному з автобусів", - повідомив Тимченко.
За словами депутата, маршрут не припиняли б, навіть якщо конкретному перевізнику б довелося його залишити. На нього просто зайшов би інший перевізник - а так, бізнесмену-власнику просто доведеться усунути недоліки.
Щоденні поїздки до Києва стають дорожчими: перевізники оголосили нові тарифи на Бучу
Нагадаємо, днями Інформатор писав, що проїзд на маршруті Київ—Буча подорожчав до 70 гривень. Зміни вже набрали чинності з 1 лютого 2026 року. Нові тарифи запровадили приватні перевізники, які обслуговують цей напрямок, а пояснюють їх зростанням витрат на пальне та технічне обслуговування транспорту. Нові тарифи на перевезення вже оголосили приватні перевізники на приміському маршруті №423, що обслуговує Бучу. Щодня маршрут користується великою кількістю пасажирів із передмістя столиці, для яких подорожчання означає більші щомісячні витрати на поїздки.
Раніше ми розповідали, що слідом за маршрутками на Київщині здорожчали й квитки на приміські електрички. З початку лютого на Київщині подорожчав проїзд у приміських електричках. Пасажирам повідомили, що вартість квитків підвищили на 7 гривень на кожному напрямку чере ростання витрат. Нові ціни почали діяти з 3 лютого 2026 року.
Інформатор-Київ у Telegram
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
- Нагріли кишені на понад 22 млн гр: у Києві судитимуть учасників земельної афери
- У Голосієві згоріла приватна садиба, вогонь забрав життя двох людей
- Гніваються на П'яну жабку: прокурори хочуть знести ресторан у Корчуватому
- У Києві на Троєщині ремонтуватимуть ще один шляхопровід: змінять маршрути автобусів
