Теперь только пешком? В Киеве сообщили об отмене маршрута №442Д: что происходит на самом деле
Перевозчик сообщил о закрытии направления после более чем 20 лет работы, впрочем, на самом деле он, похоже, пытается "раскачать" ситуацию, поскольку проверка выявила ряд несоответствий.
В четверг 26 февраля 2026 сетью распространилась информация, что в Киеве прекращает работу маршрут №442 (Д), соединявший жилой массив Теремки в Голосеевском районе столицы с городом Украинка в Обуховском районе Киевской области. Об этом сообщил перевозчик ООО «Политехавто-Б», ссылаясь на якобы решение властей города Киева о закрытии маршрута. Впрочем, на самом деле такого решения нет: это скорее манипуляция со стороны перевозчика, чтобы избавиться от штрафных санкций.
Объявление с информацией о якобы закрытии маршрута №442Д перевозчик написал на табличках в салоне своих автобусов. Маршрут фактически был пригородным и много лет обеспечивал сообщение между южной частью Киева и пригородом. Им активно пользовались жители Украинки и окрестных населенных пунктов, ежедневно ездивших в столицу на работу или учебу.
В обращении перевозчик отметил, что создал этот маршрут и работал на нем более двух десятилетий, поблагодарив пассажиров за доверие и годы сотрудничества. Пока информация о возможной замене маршрута или альтернативном транспортном сообщении не обнародована.
Отметим, что против закрытия маршрута №442 (Д) уже появилась электронная петиция. Только за один день она собрала 2575 подписей, что свидетельствует о значительном общественном резонансе. Киевляне отмечают важность маршрута для ежедневного сообщения и просят городские власти пересмотреть решение. Такая активность выглядит показательной, ведь не каждая городская инициатива набирает подобную поддержку за столь короткое время. Теперь вопрос закрытия маршрута может получить дополнительную огласку и публичное обсуждение.
В конце концов проблему заметили и в Киевсовете. Депутат Александр Тимченко сообщил в Facebook, что решения о закрытии маршрута №442Д на самом деле нет, а перевозчику просто необходимо устранить некоторые недостатки, которые установила проверка.
"К перевозчику пришла проверка. И, как это бывает всегда во время проверок, в акте указали на недостатки, а именно: количество подвижного состава меньше, чем указано в договоре; повреждены сидения в одном из автобусов", - сообщил Тимченко.
По словам депутата, маршрут не прекращали бы, даже если конкретному перевозчику пришлось бы его оставить. На него просто зашел бы другой перевозчик – а так, бизнесмену-владельцу просто придется устранить недостатки.
Ежедневные поездки в Киев становятся более дорогими: перевозчики объявили новые тарифы на Бучу
Напомним, на днях Информатор писал, что проезд по маршруту Киев—Буча подорожал до 70 гривен. Изменения уже вступили в силу с 1 февраля 2026 года. Новые тарифы ввели частные перевозчики, обслуживающие это направление, объясняющие их ростом расходов на горючее и техническое обслуживание транспорта. Новые тарифы на перевозку уже объявили частные перевозчики на пригородном маршруте №423, который обслуживает Бучу. Ежедневно маршрут пользуется большим количеством пассажиров из пригорода столицы, для которых подорожание означает большие ежемесячные расходы на поездки.
Ранее мы рассказывали, что вслед за маршрутками в Киевской области подорожали и билеты на пригородные электрички. С начала февраля в Киевской области подорожал проезд в пригородных электричках. Пассажирам сообщили, что стоимость билетов повысили на 7 гривен по каждому направлению череда роста расходов. Новые цены вступили в силу с 3 февраля 2026 года.
Информатор-Киев в Telegram
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
- Нагрели карманы более чем на 22 млн грн: в Киеве будут судить участников земельной аферы
- В Голосее сгорела частная усадьба, огонь унес жизни двух человек
- Гневаются на Пьяную жабку: прокуроры хотят снести ресторан в Корчеватом
- В Киеве на Троещине будут ремонтировать еще один путепровод: изменят маршруты автобусов
